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尚雯婕助阵!江铃福特领界售10.98万起

第 2/3 页:试驾内容回顾
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  试驾内容回顾

全新福特领界试驾实际体验中,电动机的存在感在起步和低速时最明显,起步有了电动机的加持,不仅弥补了米勒循环发动机低速扭矩弱的天生短板,还更加节省燃油。

全新福特领界试驾动力方面,福特领界的加速虽然不是非常迅猛,但敏感的油门和中段不错的提速能力让它满足家用完全没问题。并且48V轻混系统提供了非常好的节油基础。

全新福特领界试驾当车辆减速或者滑行时,系统会反拖电动机给电池充电进行动能回收。驾驶员可以明显感受到这种减速感,有点像电动车被调节成轻微动能回收的感受。

全新福特领界试驾在普通模式下,福特领界的动力响应不算非常迅速,符合它家用车的定位。也许这就是江铃福特对于舒适的理解。

全新福特领界试驾但是,当驾驶模式调整至运动时,变速箱会延迟升挡,并且处于低挡位,拉高发动机转速,涡轮起压,动力响应好很多!

全新福特领界试驾由于领界采用了CVT变速箱,所以平顺性没有任何问题,开起来变速箱不会带来丝毫顿挫。

全新福特领界试驾领界的方向盘力度很轻,虚位和反应速度都不算很运动,偏舒适类型的,很安定。高速行驶时,方向盘力度会明显变重,增加直线稳定性。

全新福特领界试驾领界的悬挂很软、很舒适,初段过滤的小颠簸比较彻底,让乘客不会感觉底盘很颠。但处理大颠簸时的多余弹跳明显些,并且厚重感和它的大哥翼虎还是有些差距的。

 

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