租车暴走看烟火 台北-花莲骑行记（上）

第二天的行程主要是忠孝东路闲逛和101大楼的跨年烟火表演，考虑到携带头盔多有不便所以选择了打车为辅暴走为主的出行方式。台湾地区的出租车多以日系车为主，尤其是丰田“小霸王”最为普遍，起步价为75新台币。

暴走的好处是更易察觉隐藏在街头巷尾的文化差异，比如台湾地区的摩托车年检在车行就可实现一条龙服务，排放过不过关都是车行说了算，所以，你懂的。

共享单车还是几年前的运营模式，其实在某些方面，台湾真的很落伍。

传统媒体在台湾地区也不好混啊，四本杂志还在苦苦支撑，随便翻了几页，广告也并不多。而在出发前听说又有杂志停刊了，难道汽车杂志真的会葬生在这浮躁的年代？我始终认为，有深度的文字并不缺乏受众，纸质阅读时代也会在不久的将来重获新生。

接下来看看车吧，中古车在台北并没有想象的多，甚至可以说是十分稀有。这台产自1994-1999年的BMW R 1100 R，采用了宝马一贯的拳击手发动机，最大压缩比为10.3：1，最大马力57kW（78Ps），车重215kg。

不守规矩的人哪都有，像这台雅马哈踏板并没有停在停车线内。话说雅马哈的踏板和小牛的外形十分相似，不信大家也可以搜一下雅马哈的VOX长啥样。

巷子里捕获一台奔驰W126，虎头奔的上一代，1979年上市，当时的售价就达到了200万元，实际上即使在台北，包括中古车在内的“BBA”也并不常见，可想车主必是家中有矿。

全新翼神无缘内地市场，作为台湾地区LANCER的衍生车型，新车采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，动力方面为一台1.8L自然吸气发动机……呵呵，情怀已垮。

纳智捷U5，求生欲不高的销量垫底王，在北京压根就没见人买过，1.6L+CVT，驾驶质感粗糙。

忠孝东路一带是当地潮人的聚集地，像周杰伦、陈冠希、五月天的潮店在这里都可以找到，其实我对这些倒是没什么兴趣，反倒是一些特色小店更有逛头儿。而另一方面的考虑是这里离101不远，晚上看烟火表演也要更加方便一些。

相比明星潮牌店，这家玩具店更合我的胃口，透过二楼的橱窗，隐约能猜测到店内有不少尖儿货。

一楼满眼的车模瞬间点燃了我的购物欲，但仔细一看全部是牛津1：76的小比例车模，而且价格比淘宝还贵，但也庆幸没有TOMICA的出现，要不组里的小伙伴会瞬间发来满屏的购物清单。

二楼是奥特曼、宠物小精灵、铁皮玩具的天下，不是专业的收藏大佬很难看出门道儿，不过男生天生就对玩具没有抵抗力，啥都不懂也能看上半天。

在橱窗里发现了一个天价手办，一查才知道是日本当代艺术家中村萌的雕刻作品，33000元人民币，可以算得上镇店之宝了。据介绍这种可爱而不落俗套的外形能将人带入静谧奇幻的童话世界中，其在日本、韩国、中国台湾的受欢迎度较高。