[爱卡汽车 科技频道 原创]
2019 CES(国际消费电子产品展)于1月8日-11日开幕,这场至今已走过52个年头的科技盛宴,始终引领着全球科技的潮流与创新的方向。随着汽车智能化、电气化等技术的发展,车企逐渐开始与各科技圈的高手合作,共同协作研发汽车黑科技,为消费者的车内体验提升新高度。而在今年的CES展上,我们看到了不少中国品牌的身影。
一、红旗推出“旗境”5D智能舱
红旗,作为中国的老牌车企,此次在CES展上却展现了与时俱进的一面。同时,这也是红旗品牌首次在CES展上亮相。
红旗品牌以“旗镜”智能舱亮相本届CES展,该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的首个技术成果。同时也是红旗品牌对外展示在汽车科技研发方面,围绕电动化、智能网联化不断创新的发展方向以及研发成果。
“旗境”智能舱以人体五官的不同感知方向(视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉)为基础形成5D全方位的感知系统,通过对应的技术为体验者带来多维式的出行体验。尽可能做到以乘员的多方位感受为准,提升驾乘、智能体验、安全等多技术领域的研发能力。
红旗“旗境”诠释了在未来技术上的重要发展规划,据了解红旗将从“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向,未来红旗品牌将重点研发绿色智能的汽车技术,最终引导红旗品牌进入新能源领域、将“阩旗”计划的新技术、新产品实现落地。
二、百度正式发布Apollo3.5
百度的Apollo自动驾驶平台大家应该不陌生,自2017年面市以来,经过不断的升级迭代在市场中的竞争力进一步提升。在今年的CES展上,百度对外正式发布Apollo 3.5版本,对于Apollo来说可以说算得上是一次重大升级。
相比上一代来说,Apollo 3.5实现了从应对简单城市道路到能够处理复杂城市道路无人驾驶的技术飞跃。新版本可以实现辨别无信号灯、窄车道、减速带甚至停车标志等复杂路况,最终带来的无人驾驶与人类真实驾驶状态高度相似。同时软硬件都有了超前的升级,为接下来的升级做准备。
软件层面,Apollo3.5在算法方面更新了感知算法、定位算法、路径规划算法,配合硬件方面的升级,包括1个128线激光雷达、3个16线激光雷达,拥有10倍变单摄像头以及GNSS全球导航定位系统。
无人驾驶的技术难点主要集中在复杂道路状况下的行驶状态,Apollo 3.5通过软硬件升级,让汽车具备360度的可视性,结合新一代的感知算法,最终创造出有意识、有正确判断能力的无人驾驶汽车。
三、法雷奥、美团合作构建无人配送平台
汽车零部件供应商法雷奥在此次CES展期间宣布与美团在最后一公里无人配送技术领域达成战略合作。美团对于中国老百姓来说都不陌生,而在配送商品上还存在些许不足,此次与汽车零部件供应商合作,将助力打造无人配送设备。
结合美团的应用场景和无人驾驶技术,法雷奥在合作过程中,将提供无人配送车辆研发设计的关键硬件,包括但不限于电机、传感器、照明及热管理等。法雷奥目前在这些关键零部件的研发及生产领域处在世界前沿的位置,未来与美团合作将进一步扩大自身技术的应用范围。
美团作为中国重要的食品配送平台,在配送流程中效率决定着最终客户体验及企业效益,为解决近距离或不便于车辆通行区域的配送工作,美团将打造无人配送车,扩大配送区域以及提升配送效率。
随着无人飞行器技术的高速发展,未来配送途径可能不仅限于地面,通过无人飞行器设备将货品定点配送或许成为现实,当然这也取决于法律法规的对此类飞行器的限制。此次汽车零部件商与生活服务平台的合作,意味着技术的多元化应用,高新技术将为消费者提供更快捷、便利的服务。
领克Z10全系推出省心价,售18.68万元-26.28万元。12月31日前下订Z10至高享2.3万豪华进阶礼,智驾版赠送价值4万元NOA高阶智驾辅助系统MAX终身服务。
据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”