[爱卡汽车 科技频道 原创]
2019 CES（国际消费电子产品展）于1月8日-11日开幕，这场至今已走过52个年头的科技盛宴，始终引领着全球科技的潮流与创新的方向。随着汽车智能化、电气化等技术的发展，车企逐渐开始与各科技圈的高手合作，共同协作研发汽车黑科技，为消费者的车内体验提升新高度。而在今年的CES展上，我们看到了不少中国品牌的身影。
一、红旗推出“旗境”5D智能舱
红旗，作为中国的老牌车企，此次在CES展上却展现了与时俱进的一面。同时，这也是红旗品牌首次在CES展上亮相。
红旗品牌以“旗镜”智能舱亮相本届CES展，该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的首个技术成果。同时也是红旗品牌对外展示在汽车科技研发方面，围绕电动化、智能网联化不断创新的发展方向以及研发成果。
“旗境”智能舱以人体五官的不同感知方向（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为基础形成5D全方位的感知系统，通过对应的技术为体验者带来多维式的出行体验。尽可能做到以乘员的多方位感受为准，提升驾乘、智能体验、安全等多技术领域的研发能力。
红旗“旗境”诠释了在未来技术上的重要发展规划，据了解红旗将从“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向，未来红旗品牌将重点研发绿色智能的汽车技术，最终引导红旗品牌进入新能源领域、将“阩旗”计划的新技术、新产品实现落地。
二、百度正式发布Apollo3.5
百度的Apollo自动驾驶平台大家应该不陌生，自2017年面市以来，经过不断的升级迭代在市场中的竞争力进一步提升。在今年的CES展上，百度对外正式发布Apollo 3.5版本，对于Apollo来说可以说算得上是一次重大升级。
相比上一代来说，Apollo 3.5实现了从应对简单城市道路到能够处理复杂城市道路无人驾驶的技术飞跃。新版本可以实现辨别无信号灯、窄车道、减速带甚至停车标志等复杂路况，最终带来的无人驾驶与人类真实驾驶状态高度相似。同时软硬件都有了超前的升级，为接下来的升级做准备。
软件层面，Apollo3.5在算法方面更新了感知算法、定位算法、路径规划算法，配合硬件方面的升级，包括1个128线激光雷达、3个16线激光雷达，拥有10倍变单摄像头以及GNSS全球导航定位系统。
无人驾驶的技术难点主要集中在复杂道路状况下的行驶状态，Apollo 3.5通过软硬件升级，让汽车具备360度的可视性，结合新一代的感知算法，最终创造出有意识、有正确判断能力的无人驾驶汽车。
三、法雷奥、美团合作构建无人配送平台
汽车零部件供应商法雷奥在此次CES展期间宣布与美团在最后一公里无人配送技术领域达成战略合作。美团对于中国老百姓来说都不陌生，而在配送商品上还存在些许不足，此次与汽车零部件供应商合作，将助力打造无人配送设备。
结合美团的应用场景和无人驾驶技术，法雷奥在合作过程中，将提供无人配送车辆研发设计的关键硬件，包括但不限于电机、传感器、照明及热管理等。法雷奥目前在这些关键零部件的研发及生产领域处在世界前沿的位置，未来与美团合作将进一步扩大自身技术的应用范围。
美团作为中国重要的食品配送平台，在配送流程中效率决定着最终客户体验及企业效益，为解决近距离或不便于车辆通行区域的配送工作，美团将打造无人配送车，扩大配送区域以及提升配送效率。
随着无人飞行器技术的高速发展，未来配送途径可能不仅限于地面，通过无人飞行器设备将货品定点配送或许成为现实，当然这也取决于法律法规的对此类飞行器的限制。此次汽车零部件商与生活服务平台的合作，意味着技术的多元化应用，高新技术将为消费者提供更快捷、便利的服务。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
京公网安备 11010102004670号