蔡依林助阵 奔驰长轴距A级售21.69万起

　　[XCAR 国内新车 原创]

　　奥迪A3作为一款挺精致的小车，受到了不少消费者的青睐，而彼时奔驰A级作为进口车，难免被大多数人放在选择清单外了，不过这一情况将得到解决。爱卡汽车从官方获悉，国产的奔驰长轴距A级轿车正式上市，售价区间为21.69-29.99万元。

    侧面像C级

　　造型方面，新车采用了全新的设计语言，带来了简洁、犀利的画风，同现款圆润的造型全然不同。整个车头的布局更加扁平化，豪华感稍逊但看起来年轻多了。前脸依然采用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯显得非常醒目。

　　格栅凭借着更扁、更宽拥有着更为运动的视觉效果，不过这里我们略过不提，这个大灯要多说两嘴。倒“L”造型的车灯让前脸的视觉感受更为凶狠，顶配车型毫无疑问是采用全LED光源了，而低配车型嘛...

　　对于紧凑型轿车来说，设计上最大的难点就是在有限的尺寸内展现出大气与协调。不过从设计成果上来看，设计师完成的很棒。双腰线的设计在尾部有所收窄，呈现出更为紧凑的视觉感受，要是我不说的话，大概就会以为这是辆C级了吧。

　　虽然这是一款正经的三厢轿车，但从尾部看起来神似轿跑，流畅的线条让这里更显紧凑。双边共双出的排气、保险杠两侧的通风口、扁扁的尾灯等细节也进一步增强了视觉上的运动感。得益于加长了60mm、达到2789mm的轴距，新车的长宽高分别达到了4609/1796/1460mm。

　　内饰活脱脱小“S”级

　　如果说宝马给人的印象是操控好，那奔驰无疑最容易带给人的印象就是豪华了。同为豪华品牌，为何只有奔驰给人了豪华的印象呢？那就是设计师对于每一个细节的雕琢、生产上每一处细节的一丝不苟、每一块材料的组合搭配所给人的感受。尽管A级是家族中的“小弟弟”，但每处细节还是贯彻着奔驰一贯的水准。

　　在奔驰的这套“双大屏”设计语言广受好评的时候，长轴距A级自然也是没有忘记搭载，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨，再加上前卫的细节点缀与64色氛围灯，使车内的豪华氛围达到了越级水准。

　　10.25英寸的贯穿式双大屏吼不吼啊，肯定是好了，但这不是全系标配。我们获得的配置信息显示，新车的仪表盘和与中控触屏均提供7英寸和10.25英寸两种尺寸，预计高配车型有所搭载，中配车型上也可以加选装包升级了。

　　另外，新车的中控系统采用了经过重新设计的MBUX交互系统，在触控、语音、操作模式方面均较原有Mercedes Me系统有所了改进。值得一提的是，这里还加入了本土化设计，比如和微信、大众点评、阿里巴巴智能家居进行了深度合作，体验可圈可点。

　　空间表现简直丧心病狂

　　作为深度本土化的车型，长轴距A级在空间方面有着不小的优势。优势有多大？加长后的A级长度和轴距分别为4609/2789mm，而没加长的C级呢？长度和轴距分别为4704/2840mm。就问你，可怕不可怕？

高配车型的座椅提供黑白双色的搭配，Alcantara和皮质相互拼接，打造出了不错的触感。此外，座椅的质地十分柔软。前排座椅调节方式为电动调节。

体验者的身高为179cm，坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间还有三指。

后排座椅也很舒适，中间位置还配备了独立头枕，在一定程度上提升了中间乘客的乘坐舒适性，当然了这个位置也就是应个急。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。此时他的头部空间还剩三指，腿部则有两拳多空间剩余。

　　储物空间也还可以

新车的行李厢布局比较规整，但开口较小，取放大件行李时不是很方便。

　　动力全换了

　　动力系统部分，新车搭载1.3T高／低功率发动机，其中高功率发动机最大功率为120kW（163Ps）；低功率发动机最大功率为100kW（136Ps），这也意味着油耗得到了进一步降低，在这个油价动辄8块的年代还是挺重要的。传动部分，与之匹配的是7速双离合变速箱。