[爱卡汽车 汽车文化 原创]
去过上海也去过天津，说实话在我心里一直觉得这两座城市有太多的相似之处，或许是二者都曾为租界的原因，大量被保留下来的西方建筑才让我产生了这样的感觉。但，二者又是那么不同，上海明快、急促，天津闲适、淡然，所以我才更喜欢天津。多年之后我再次来到天津，与楼兰一起，本是漫无目的，怎料却闯入一场时光之旅。
旅行开始之前我们首先来认识一下文章中的主角——东风日产楼兰。
相信大家对这台车并不陌生，楼兰作为东风日产在中国市场的主打车型之一，多年来积累的用户基础还是相当雄厚的。以“V-motion”理念为基础设计而来的楼兰，在颜值方面早已深入人心，这也是为什么前些日子刚刚发布的2019款楼兰依旧延续了这代外观设计的原因。
楼兰所采用的大灯设计与日产旗下另一款性能车——370Z的头灯如出一辙，极大地增加了外观造型的“流动感”，同时也多了几分玩味之感。
虽然楼兰的个头很大，但它并不是一台严肃刻板的SUV，邓禄普Sport Maxx轮胎主打操控和性能，从这一点上就能反映出楼兰在产品定位上的意图，所以你尽管带它出去兜风吧。
隐藏在头部车标下方的摄像头与另外三颗摄像头组成了全景倒车影像，高科技配置傍身能够使安全性能更加优秀，毕竟这是一台身长接近4.9m的庞然大物。
走进车内，与大多数日产车型所要传达的内饰思想一样，舒适且耐推敲，圆润的“T”字型中控台与“天籁”如出一辙，人机交互设计依旧很棒，坐在座椅之上会有一份悠然自得。
触屏与实体按键相结合是我最喜欢的设计，车机的流畅度表现也十分不错。此外，整个车辆安全系统中还提供并线辅助、主动刹车、线路保持等高科技功能。
BOSE为楼兰特殊调校了一套由11个喇叭组成的音响系统，无论是高音、中音还是低音都令我这个不怎么懂音频设备的人如痴如醉，好不惬意。
在楼兰的人性化设计当中，后排乘客的体验尤为重要，可以播放3种来源的音/视频文件的后排娱乐屏幕就很好地说明了这一点。总之，整个内饰的设计使人倍感舒适。
拿到这台东风日产楼兰(参数|询价)之后我们立即启程，其实北京离天津的距离并不远，就算你在高速上“闲庭信步”，有三个小时也能到。
去之前并没有详细地做过攻略，但是对人文感兴趣的我当然不会错过素有“津门故里”之称的“天津古文化街”，在这里你几乎能找到所有的天津老字号。
从戏楼的门洞进入后，能看到几家经常出现在历史纪录片中的店铺，距今有180多年历史的泥人张便是其中之一，虽然张明山老先生早已辞世，但是他流传下的泥塑手艺代代相传，现在看来依旧令人叹为观止。
而泥人的造型也大多取材于历史题材，在经过造型、烘烤和着色之后，一个个栩栩如生的泥人便诞生了。图中所示关云长，是我最喜欢的三国人物之一。
除了泥人，想必大家对“糖人”也不会陌生，同样是发源于民间的工匠手艺。有人说“吹糖人儿”其实始于北京，在我看来始于哪里不重要，重要的是传承，如今在街头上游走着的吹糖人的手艺人，就是文化的最好传承。
与泥人张有四五间店面之隔的是一家天津非物质文化展览馆，在这里你能免费参观各种有关于天津的非物质文化遗产。大家都听说过天津的十八街麻花吧，但是这么大的你见到过么？
继续深入，还会有更多的天津老字号在等着你。走在这条街上会给人一种穿越到明清两代的错觉，喝喝大碗茶、听听相声，偶尔掏出鼻烟壶闻上一闻，茶楼酒肆的嘈杂让人忘却了今世的浮华。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
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作者：爱卡汽车
02024-05-17
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