2018年9月14日，本田CRF1000L Africa Twin（非双）Adventure Sports DCT正式上市，售价21.6万元。Adventure Sports版本车型再一次强化了非双的越野能力和自持力，其中24L的加大油箱、更长行程的悬挂，以及标配的车身护杠，令驾驶员在面对极端恶劣路况时可以获得更强大的通过性。此次本田只发布了一款DCT版本车型，而MT版本车型未在今日上市。
| 本田 CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT | |
| 车型 | 售价（万元） |
| CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT | 21.6 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
相比普通版非双干练修长的外观，Adventure Sports看上去却厚重感十足，大容量油箱令它的宽度增加了不少。
目前国内在售的标准版CRF1000L Africa Twin（非双）。
根据发布会现场介绍，Adventure Sports版车型除了外观配色上的变化外，新增的电子油门系统、24L大容量油箱、加高风挡、长行悬挂以及车身护杠等配置，满足了消费者长途探险需求。
在细节部分，面积更大的发动机护板、后刹车盘保护等进阶部品也出现在了Adventure Sports中。
这款排量为998cc的并列双缸发动机采用本田的unicam head技术用来保证发动机的动力输出；发动机也借鉴了CRF系列车型的一些设计，它的最大功率为70kW（95Ps）/7500rpm，最大扭矩为72Nm/6000rpm。
仪表部分由之前的上下分体式负显仪表，改进为一体式竖向负显仪表，显示效果更好。
大灯部分虽然没有明显变化，但灯光的照明方式疑似由之前的左右远近光单独照明（独眼），改为了左右灯全部照明。
总结：
Adventure Sports在针对长途穿越能力方面有了更大的提升，可以与目前市场热销的KTM 1090 ADV R、BMW F 800 GS ADV等硬派ADV展开不对称竞争，“非双”的名号最近1年里已经被许多国内车友所知晓，凭借着其征战达喀尔的竞技精神，还有本田出色的造车工艺，再配以DCT手自一体变速箱，让长途穿越变得不再遥远。
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作者：奚旺 
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