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捷豹路虎跨时光之旅 2018经典车拉力赛

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第 1/2 页:压箱底的宝贝第 2/2 页:跨时光同行
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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  诞生、服役、报废,这些节点可以说涵盖了一台车的一生,不过对于某些车来说,它们的命运则要幸运得多。出身名门使得它们并没有经历过太多的磨难,车主的保护也让它们能够逃脱灭顶之灾,而每年的金秋9月,则是它们共同相聚的日子。

捷豹路虎经典车

  2018中国国际名城经典车拉力赛第一站如期在北京举行,这也是这项赛事举办的第五个年头。随着国内汽车文化的不断成熟,在此次比赛中也出现了不少经典的车型,作为此次赛事的主赞助商,捷豹路虎更是带来了不少压箱底的宝贝,其中,就有从英国本土拉来的捷豹XK150S以及第一代的路虎揽胜

捷豹路虎经典车除了XK150S和第一代揽胜,此次参赛的还有捷豹XJ6、路虎Series I等大家耳熟能详的经典车型。同时加入的捷豹F-TYPE和第四代路虎揽胜也使得这次的拉力赛更像是一次穿越时光的同行。

捷豹路虎经典车眼前的这台XK150S诞生于1960年,距今已有近60年的历史。XK150是捷豹XK系列的第三代车型,而脱胎于第一代XK120车型的C-TYPE一经推出便在勒芒赛事上屡获殊荣,因此XK这个系列对于捷豹来说,十分拿得出手。

捷豹路虎经典车而被公认为最美捷豹之一的E-TYPE,事实上也可以看成是XK150的继任者。

捷豹路虎经典车经典车的造型自然无需多言,对于一个属于那个时代的产物来说,所有的一切在现在看来都是那么得美好。在当时拥有它的人非富即贵,而如今,它又是所有人的宠儿。

捷豹路虎经典车这头豹子最初的形态并不如此,任何经典都不是一蹴而就,精益求精或许是唯一的捷径。

捷豹路虎经典车内饰里那些看得见摸得着的地方全部采用了软皮覆盖,配上那些小巧精致的金属饰件,引得无数人都想坐入其中,拥抱这段长达60年的时光。

捷豹路虎经典车也许在当时,后视镜对于性能如此突出的XK150S来说显得不那么重要,恰恰这也使得车身的线条更为顺畅,而后视镜的安装位则被“S”徽标所占据,莫非是当年的设计师们对高调的另一种诠释?

捷豹路虎经典车作为XK150的S版本车型,这台3.8L的直列6缸发动机拥有更为激进的调校,198kW(269Ps)/5500rpm的最大功率在当时绝对让人艳羡。

捷豹路虎经典车当年轮圈造型的复杂程度绝对超出我们的想象,而这样的“活化石”远比教科书和图片来得直观和生动。

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