《对手》之谁是细分王者 E-PACE VS XT4

　　[XCAR 对手 原创]

　　编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才 有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》，让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

　　细分市场哪家强？爱卡《对手》帮您忙！

　　细分市场格局将重组，“德系三强”自身难保

　　近些年来，身为豪华品牌，不推几个紧凑级SUV车型好像就跟不上时代的步伐。像凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等豪华品牌紧凑级SUV一涌而出，不断冲击德系三强的地位。没错，品牌力依然不俗，价格更低，性价比更高，更具个性，“萝卜白菜，各有所爱”，对于那些追求个性的消费者来说，这些“新晋小生”确实是一个不错的选择。

　　紧凑级“旋风”贴热点，“英伦绅士”成为搅局者！

　　提到英伦范儿，绅士，您会联想到什么？最近在紧凑级SUV市场迎来了一位具有英伦范儿的新人，没错，就是捷豹E-PACE！作为捷豹品牌在豪华紧凑级SUV市场推出的首款车型，国产捷豹E-PACE备受广大消费者的关注。在德系三强全面统治国内豪华品牌紧凑级SUV市场的当下，国产捷豹E-PACE的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。

　　随着国产化进程的不断深入，捷豹路虎在2017年也交出了喜人的成绩。据最新公布的数据显示，去年捷豹路虎全球累计销售新车621,109辆，同比增长7%。其中，中国市场增长最为迅猛，共计销量达146,399辆，同比增长23%，成为捷豹路虎全球最大的单一销售市场。

　　捷豹路虎在华2017全年的销量成绩，创品牌入华以来年销量历史新高。全年单月销量均实现双位数同比增长；其中，12月以15,603台的亮眼表现再次刷新月度销量纪录，为全年强势收官。捷豹品牌全年销量突破历史峰值，同比劲增74%，达到42,660台；路虎品牌全年销量首破10万大关，达到103,739台。

　　国产车型绝对是销量的强力支撑，据悉，奇瑞捷豹路虎2017年销量达83,888辆，同比大幅增长35.2%，占比中国市场整体销量的57.3%。其中去年12月份，企业销量达10,269辆，同比增长25.5%。目前捷豹路虎已经在华导入了4款国产车型，2017年底上市的捷豹XEL，由于上市时间较晚，因此在这份销量成绩单中并未能体现其战略车型的作用，这也让捷豹路虎2018年在华销量表现更受期待。同时，捷豹SUV家族最新成员E-PACE也将于常熟生产基地投产，成为第5款国产车型。

　　说到凯迪拉克品牌，在老一辈儿人当中的印象就是，豪华，大气，美国总统座驾。然而在与小编处于同一年龄段的90后人群来说，凯迪拉克却是一种充满着美式年轻运动风的座驾。从凯迪拉克SRX到凯迪拉克XT5，再到即将上市的XT4，都明确的阐释出了“新美式都会”SUV的设计理念。凯迪拉克沐浴着我们中国SUV市场的春风，如今已是如鱼得水，一派春意盎然的景象。

　　2017年以来，上汽通用凯迪拉克的销量成绩始终保持着不同幅度的增长。我们从上汽通用官方获悉，上汽通用凯迪拉克2017年累计销量实现17.35万辆，同比增长47%。这份成绩单背后，除了丰富的营销推广举措以外，更加得益于以XT5为代表的车型在各细分市场的有力支撑。

　　凯迪拉克在二线豪华品牌阵营中的增速有目共睹，2017年全年的销量表现，同比2016年的11.8万辆，实现了47%的增长。细分到具体车型，凯迪拉克旗下XT5表现抢眼，牢牢占据细分市场销量的前列位置。

　　当下的SUV市场销量依旧火爆，凯迪拉克在这样的大背景下，利用XT5抓住了时机。在不断升级的同时，又顺势推出了符合中国市场需求的XT4车型，定位为紧凑级SUV，新车的推出既能进一步为消费者提供购买选项，又能助力品牌在后续的市场竞争中，向更高的目标发起冲击。

　　品牌力打造方面，上汽通用凯迪拉克品牌在2017年冠名了上海音乐厅和北京五棵松体育馆，使其成为了“凯迪拉克·上海音乐厅”以及“凯迪拉克中心”。上海音乐厅和五棵松体育馆两大地标性建筑，多年来在文化和体育层面吸引着大量社会精英的驻足。上汽通用凯迪拉克品牌冠名之后，将使品牌形象和知名度得到更为有效的提升。凯迪拉克已经连续21个月实现两位数以上的增长，这样的增速也不断刷新着品牌销量的历史新高。相信随着重磅车型XT4的投放，上汽通用凯迪拉克品牌今年整体销量有望再上新的台阶。