玩乐再升级 2018款鑫源"魔术师Ⅲ"试驾

　　鑫源X-TRICKER“魔术师Ⅲ”（下文简称：魔术师Ⅲ）是鑫源魔术师的第三代车型。在这条模仿之路上虽没有学到雅马哈的精髓，但经过不断完善，让魔术师Ⅲ较第一代已经有了很大提升。鑫源魔术师算是个另类产品，外观完美继承了雅马哈魔术师的经典设计，是介于越野车与攀爬车之间的跨界车型。它轻巧灵活，动力方面虽然达不到主流250cc水准，但售价不足万元让它的性价比非常明显。当然，在之前的两代产品中，我们要忍受振动大、油耗高等问题，这也与它的低价成正比。近期上市的第三代产品换装了249cc电喷发动机，并符合国四排放标准，整体行驶品质提升明显，售价也增至9680元。

　　鑫源X-TRICKER“魔术师Ⅲ” 外观实拍：

魔术师Ⅲ延续了之前的外观，这种模仿经典的套路是不会轻易改变的，当年就是这个“雅马哈”的卖相才让它可以在市场上一直延续至今。相比前两代车型，魔术师Ⅲ也在外观上做了一些小改动，列如取消了大灯罩、两侧的X-TRICKER标识贴纸以及轮圈颜色和排气材质等。

官方数据显示，1980*820*1220mm的尺寸较老款有细微变化，长度增加20mm、高度增加60mm。轴距也增加了30mm，达到1380mm，整备质量为124kg。

新车选用了远星提供的多功能轮胎，前轮胎规格80-100 R19、后轮胎规格120-90 R16，实车与官方给出的后轮胎130-80 R16规格有出入，我们还是以实际装配轮胎为准。车座高度由之前的790mm增至820mm，实际体验并没有太大差别。

上一代车型的全包式大灯罩被一块小风挡取代，大灯换装了LED光源，前后转向灯也改为镂空的LED形式。这样的改变与上一代有了明显变化，能让人很容易作出区分。

换装的LED大灯多少让魔术师Ⅲ有了一点科技感，而这种大灯早已在复古、巡航等车型上作为改装配件使用，并不能给人惊喜。

尾灯延续了之前的设计，依旧采用卤素光源。

前刹车沿用了单刹车盘配单向双活塞卡钳的配置。

后刹车同样使用了与上一代相同的单刹车盘配单活塞卡钳设计，并保留了塑料卡钳护罩。

前减震器与上一代车型如出一辙，在加装了橡胶防震套后，能有效减少沙石对减震器管壁的伤害。

后减震采用多连杆设计，带有预载可调，整体设定依旧偏向舒适。

新的全段不锈钢排气在视觉上较老款好了很多，声音也更加悦耳，与上一代车型有明显差别。

排气尾段就没有前段那么精致了，正视排气出口位置，让整段排气都显得非常廉价。