[XCAR 国内新车 原创]
2018年6月5日开幕的2018奥迪品牌峰会上,在2017年法兰克福车展上全球首发的奥迪Aicon概念车正式中国亮相。新车搭载了奥迪AI技术,并且是首款实现L5阶段全自动驾驶概念车。动力方面据前期报道,新车采用纯电动动力,共设有四个电动机,续航里程最大约为800km。
奥迪Aicon概念车中国首发;
首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车;
搭载奥迪AI技术。
外观方面,奥迪Aicon概念车设计非常前卫,很多设计都带有浓厚的概念车气息。细节方面,可以看到新车取消了常规车型的进气格栅,同时前大灯组,前进气口位置和尾部被显示面板取代。
据官方介绍,这个显示面板是包含数百个三角形像素段的全数字显示面,并将奥迪AI标志三维再现,600多个三维像素大面积排列在单幅进气格栅周围,可以实现多种图形、动画和各种颜色的信息可视化。此外,奥迪Aicon概念车能以智能方式检测周围环境,通过显示表面上的动画提醒行人道路情况,水平灯带会随着汽车速度进行移动,使汽车在驾驶模式下实现可视化。
侧面来看,硬朗的线条一直延伸到D柱,使得车身更加修长。向前段明显倾斜的车身轮廓营造出富有冲击力的侧脸。车身尺寸方面,新车长宽高为5444/2100/1506mm,轴距为3470mm。轴距相较奥迪A8长轴版还要多出240mm,可以称之为”庞然大物“。
内饰方面,新车没有传统意义上的驾驶舱,相当于一个座舱,得益于超大的前风挡玻璃和天窗,车内空间和视野非常宽敞。新车中控位置采用了贯穿左右的超大液晶显示屏,可以进行娱乐项目操作。
此外,新车采用2+2座椅布局,每个座椅均可旋转15度,满足休息、电话会议、观看电影等多维度的需求,还可方便车内乘客随时交谈。空间方面,由于新车没有B柱,并且车门采用前后对开门的形式,内饰的装饰表面和功能与按键的线条都是水平的,所以内部空间显得十分宽敞。此外新车基于电力驱动系统设计,为车身内部预留了大量的行李空间。
动力方面,据此前报道,新车使用了纯电动动力,共设有四个电动机,耦合最大功率为257kW(350Ps),最大续航里程为约为700-800km,在充电时间方面,新车只需0.5h即可将电池充至80%电量。此外,新车是首款搭载L5阶段全自动驾驶的概念车,驾驶员完全不需要观察路面。
编辑点评:自从奥迪Aicon概念车2017年法兰克福车展亮相以来,就给我留下了深刻印象。不但因为这款车时尚前卫的颜值,更因为其搭载的强大的奥迪AI技术,当然最大的噱头是其搭载L5阶段全自动驾驶概念车的身份。不过从目前来看,这款车离量产还有一段距离,但这也增加了这款车的受期待等级,不是吗?
岚图汽车宣布将于5月23日亮相新车,并发布一张预热海报。在4月举行的岚图汽车春季技术发布会上,岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示:岚图与华为合作打造的全新纯电SUV车型将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统,即将发布。从时间节点来看,卢放所说的全新纯电SUV大概率就是3天后发布的这款新车。
越跑越热爱!5月19日,2024长城汽车智慧工厂半程马拉松鸣枪开跑。长城汽车董事长魏建军、高管跑团、广大跑友齐聚一堂,跑进工厂,穿越车间,跑过厂区试验场,共享一场由长城汽车带来的全新跑马体验。长城汽车创造性地将马拉松引入汽车工厂,真正实现汽车文化与体育运动的深度融合,成就了“独具特色”的专业马拉松赛事。
网上车市获悉,福特首席执行官Jim Farley在接受采访时表示,愿意在野马系列中添加新的车身风格,包括四门车型,只要保留经典元素即可。同时这也意味着新车将在双门车型的基础上进行升级优化,并极大程度上保留双门版车型设计元素。另据福特官方表示,除了继续生产现阶段5.0L V8车型外,后期还将考虑推出野马混动版车型,预计将继续适配2.3T发动机;表示“拒绝推出”电动版野马车型。
日前智电出行获悉,大众与雷诺的谈判未能达成最终协议,双方合作破裂,前者将自行研发、制造品牌旗下的廉价电动汽车;后者也将继续寻求与其他欧洲汽车品牌的合作,与中国电动汽车品牌竞争。
智电出行获悉,通用汽车正在召回2024年款的三辆凯迪拉克LYRIQ、三辆雪佛兰Blazer EV、两辆雪佛兰Silverado 、一辆GMC悍马以及一辆GMC Sierra EV,其原因是后驱动单元的接线问题。