1966年，正值美式肌肉车黄金时期之时，庞蒂亚克推出了旗下的“肌肉担当”GTO。其实GTO在成为一个独立车系之前，一直都是以Tempest的一个性能套件存在的。
庞蒂亚克GTO的推出，彻底风靡了老美的肌肉车界。然而它并没有廉颇老矣之时，在复古风盛行的现在，它依旧是肌肉车爱好者们的上佳之选，这一点从现在的汽车电影中就能看出。
1967年时，为了应对Pony Car领域的福特Mustang(参数|询价)、雪佛兰Camaro，庞蒂亚克很合时宜的推出了Firebird火鸟系列。
还记得《霹雳游侠》里那辆会说话的KITT吗？它的原型就是第三代庞蒂亚克火鸟，或许很多人知道庞蒂亚克就是因为《霹雳游侠》这部电影吧。
从上世纪80年代开始，庞蒂亚克的自身定位就从性能转为了舒适，或许从这一刻起庞蒂亚克就进入了颓势。但在这时期，庞蒂亚克依旧推出了一款好玩的也是旗下唯一中置发动机车型Fiero。
为什么说这车好玩呢？比起性能上的改装潜力，更大的改装潜力则是在外观上。或许也算是个彩蛋吧，车主们在改装工作时发现它非常容易被改成知名超跑的外观，这一特点也使得它红火了不久。
从上世纪90年代开始，因为通用的平台战略，导致庞蒂亚克逐渐失去了自己的风格。比如当时的庞蒂亚克“肌肉担当”GTO就是与霍顿Monaro共用底盘等。
进入新世纪后，因为肌肉车的文化复兴，庞蒂亚克推出了新一代的GTO。这款GTO也因参演了《变形金刚》爵士一角而闻名，但它依旧是缺少自己性格的共用平台车型，所以品牌的颓势依旧没止住。
2009年次贷危机爆发，通用集团被迫关闭了数个品牌，其中就包括庞蒂亚克。至此，辉煌了一个多世纪的庞蒂亚克就在人们的惋惜中成为了历史。
编辑点评：在汽车界拥有一个世纪底蕴的品牌并不多，庞蒂亚克可以算一号。但因为通用的战略，这个拥有深厚根基的品牌也避免不了折戟沉沙的命运。不说孰对孰错，结局已然成为了定局，但回望庞蒂亚克的过往，我们依然会发现它曾经的魅力所在。凤凰未能涅槃固然令人惋惜，但它在属于它的那个时代中，王者光芒绝对不会被掩盖。
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