[爱卡汽车 汽车文化 原创]
对于我个人而言，我是个小比例汽车模型的爱好者，我经常可以捕捉到收不到某款模型那百爪挠心之感，也对收藏之路的艰辛与甘甜都“轻”有体会，那开个公司制作模型也许会更难吧……
这不是我第一次迈进中国国际模型博览会的场子，记得上次也是Almost Real的邀请，那回正赶上品牌的诞生和发布。两年的发展，让这个来自中国的汽车模型品牌带给了我点滴启示。
由三百余台1/43电镀涂装的迈凯伦P1 GTR模型装饰的展示柜，成为了展台的视觉重心。
中国汽车模型的发展和中国汽车市场的发展有着直接的关系，它们之间，最大的相似之处，就是：起步晚，但发展快。当然，这本身就是个问题。从规范到授权，成立一家模型公司背后所面临的困难甚至不会比造一辆车轻松多少。
Almost Real似真模型是与顺林模型合作的一家国产品牌，2016年正式向国内外汽车模型市场发售产品。
在授权上，Almost Real在品牌成立之初的首批产品就与路虎和宾利建立了联系。发展两年之后，在如今的品牌产品目录上我们可见与两个汽车品牌相关的大量车型。
以这台1/18“灰模”版的帕加尼模型为例。作为成型后的“首版”作品，要通过它向授权方展示模具型准、各块模具组装后的匹配度等等，后续一系列复杂的问题都由它来解决。
作为全系列产品均采用合金材料打造的模型品牌，如何才能在产品线上被认定为是精品？首先，Almost Real在1/18比例的模型上采取了“全开”的设定，这样一来，各种细节之处的展现就成为了进阶更高还原度的一个重要因素。当然，前期设计开模的难度是我们这些门外汉难以想象的。
拿这几款即将上市的“骆驼杯”比赛涂装的路虎卫士(参数|询价)来举列子。在1/18比例的卫士110赛车身上，模型还原了可拉伸绞盘，甚至还有车头两侧为穿越丛林切断杂枝而制的锋利钢丝等。
要知道，这些细节设计不仅仅来源于老照片，更多的还有来自亲身经历过“骆驼杯”的外国车手提供的资料素材等等。所有细节得到证实并最终体现在模型上的过程，着实让笔者感到惊讶和惊喜。
同款1/43的产品上也具备着超高的细节还原度，小比例不可开门的“龟车”也是近些年车模界正缓缓燃起的一股力量，不可被忽视。
在同样未市售的迈凯伦P1 GTR模型的身上，Almost Real也自信地将整个发动机舱的内部结构进行了还原，这在整个领域是首屈一指的。不假，国产的模型品牌正在进阶之路上努力奋进着。
外表的精致实则凭借着的是背后不断对细节的追求，型准固然重要，但内在的“五脏俱全”才是体现功力的真章。
在未来，像刚刚打入市场的奔驰G500 4x4模型一样，越来越多让模友喜闻乐见的模型产品也会进入到Almost Real的产品目录中……
编辑点评：作为一家国内的汽车模型品牌，我们看到了未来这个产业将会融入更多的中国设计、中国造元素。发展得快并不代表只在数量上取胜，完成授权、注重对细节品控的追求才能站稳在整个市场。希望在未来，以一个爱好者的角度畅谈，国内的模型文化会越来越得人心、受重视，并慢慢养一种健康向上的生活方式。毕竟，汽车模型文化也是整个汽车文化中的一个重要组成部分。
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