2018年3月30日，川崎全新四缸复古街车Z900RS正式上市，售价13.9-14.1万元；新车提供两种配色供消费者选择，分别为Z900RS金属火花黑，与经典火玉色配色。Z900RS是一款基于Z900街车打造的全新四缸复古街车，它被看做是继W800停产之后的破格之作。相比Z900街车，Z900RS在外观上继承了经典车型Z1的设计思路，但在配置上又符合当下消费者的用车需求，它的出现将成为继本田CB1100后，又一款四缸复古街车。
| 川崎Z900RS/Cafe售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Z900RS（金属火花黑） | 13.9 |
| Z900RS（经典火玉色） | 14.1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
Z900RS长着一副标准的复古车外观，标志性的圆形大灯、水滴形油箱、双筒式仪表，以及上世纪70年代常用的暗橙色涂装，每处都在体现着它的不同之处。
整车线条十分流畅，经典的黑橙配色象征着80年代的流行元素。
在配置方面，两级可调的牵引力控制系统，全车LED光源的出现Z900RS在具有经典老车特点的同时，又符合当下消费者对于配置和安全性的需求。
Z900RS的车架与Z900有细微差别，主要是为了迎合更加复古的造型设计，而悬挂系统方面则与Z900形同，均采用了前41mm倒立式前叉与后Horizontal Back-link水平式多连杆悬挂。
为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分，Z900RS的发动机功率被调低，最大功率降为74kW（101Ps）/7500rpm，最大扭矩为95Nm/6500rpm，相比Z900更注重低转速下的动力输出。
总结：
随着川崎Z900RS在国内登录，消费者又多了一款大排量复古街车可选，Z900RS不仅继承了Z900优秀的动力平台，还在其基础上提升了配置，使它更适合在路况多变的城市道路中驾驶。从价格上看，Z900RS要比Z900贵了3万多元，造成这种现象的原因有两个，其一是Z900RS的配置更丰富，其二是Z900RS在日本生产，关税也是造成价格差异较大的主要因素之一。
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