2018年3月30日,川崎全新四缸复古街车Z900RS正式上市,售价13.9-14.1万元;新车提供两种配色供消费者选择,分别为Z900RS金属火花黑,与经典火玉色配色。Z900RS是一款基于Z900街车打造的全新四缸复古街车,它被看做是继W800停产之后的破格之作。相比Z900街车,Z900RS在外观上继承了经典车型Z1的设计思路,但在配置上又符合当下消费者的用车需求,它的出现将成为继本田CB1100后,又一款四缸复古街车。
川崎Z900RS/Cafe售价 | |
车型 | 售价(万元) |
Z900RS(金属火花黑) | 13.9 |
Z900RS(经典火玉色) | 14.1 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Z900RS长着一副标准的复古车外观,标志性的圆形大灯、水滴形油箱、双筒式仪表,以及上世纪70年代常用的暗橙色涂装,每处都在体现着它的不同之处。
在配置方面,两级可调的牵引力控制系统,全车LED光源的出现Z900RS在具有经典老车特点的同时,又符合当下消费者对于配置和安全性的需求。
Z900RS的车架与Z900有细微差别,主要是为了迎合更加复古的造型设计,而悬挂系统方面则与Z900形同,均采用了前41mm倒立式前叉与后Horizontal Back-link水平式多连杆悬挂。
为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分,Z900RS的发动机功率被调低,最大功率降为74kW(101Ps)/7500rpm,最大扭矩为95Nm/6500rpm,相比Z900更注重低转速下的动力输出。
总结:
随着川崎Z900RS在国内登录,消费者又多了一款大排量复古街车可选,Z900RS不仅继承了Z900优秀的动力平台,还在其基础上提升了配置,使它更适合在路况多变的城市道路中驾驶。从价格上看,Z900RS要比Z900贵了3万多元,造成这种现象的原因有两个,其一是Z900RS的配置更丰富,其二是Z900RS在日本生产,关税也是造成价格差异较大的主要因素之一。
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