未来设计 聊雷诺Trezor/Symbioz概念车

　　[爱卡汽车 科技 原创]

　　2010年之后，雷诺展出的每一款概念车均代表生命周期中的一个阶段，从坠入爱河、探索世界到组建家庭、辛勤工作、放松玩乐和获得智慧。而简约、感性而温暖则表达了雷诺对汽车的热情，成为传递情感的三个关键词。这次在上海举办的雷诺之夜我们见到了雷诺Trezor和Symbioz两款概念车，从这两辆车我们不仅能感受到雷诺想要传达出的简约、感性和温暖的设计理念，更能体会到雷诺未来的设计方向。

　　代表坠入爱河（Love）的Trezor最早亮相于2016年9月的巴黎车展。温暖的设计风格，注重舒适的功能性既反映了雷诺对于未来交通的愿景，也展示了汽车内在的活力和激情。下面就随我一起来看看这款新车吧。

　　Trezor标志雷诺全新设计开发周期开始，所以我们从它身上看到雷诺未来的车型设计语言和技术路线。

整个前脸非常霸气，同时颇有科幻色彩，夸张的前部线条是空气动力学的映射体现。

车身采用经典跑车的比例，驾驶室后移，高度也很低，只有1.07m，流畅的车身线条带来了0.22的空阻系数。

Trezor从整个外观设计上体现出一种法国的时尚感，而红色的内饰主色调又体现出温暖和感性的设计理念。

前唇和车身上布满了大量类似高尔夫球表面的“碳”形状结构，这样的设计从视觉上带来一种机械质感的享受，从科技层面则可以降低风阻，间接提供车辆续航。

车前部“发动机盖”的上方布满了蜂巢式的叶片，这些叶片具有开启功能，可以为布置在前部的电池组进行散热。

整个概念车的离地间隙为25cm，轴距2776mm，较低的重心保证出色的空气动力学，因为车身结构参考了雷诺的Formula E赛车，也带来了极佳的车重分配和操作表现。

　　TREZOR底盘中央由碳纤维制成，车体结构用钢管支撑。车体则全部使用碳纤维材质。这让整辆车拥有一个极佳的轻量化表现。

概念车的轮胎来自大陆，轮胎表面设计了一圈红色标识，与红色车窗相呼应。轮圈尺寸夸张，亚光色和亮色形成鲜明对比，看起来十分漂亮。

左侧车身上方还有一个加油口类似的设计，这是这辆车的充电口。设计师在其中加入了电量显示仪表，通过这里就能观察车的充电情况。

另外，与战斗机类似的开门方式也是我想安利的重点，对了，人家有个专业名称，叫蛤壳式车门。有理由相信，每次打开车门就会秒杀无数菲林。在车门开启时，座椅的头部靠枕会自动后移。

车门上一体式车窗也极具科技含量。红色的前挡风玻璃，可以过滤太阳光线以保证车内拥有合适的采光。

车尾的灯具设计并不只提供照明，其另一个重要作用是人车交互的灯光指示器。在自动驾驶功能启动后，车辆灯光会发生相应变化，以此提醒周围车辆和行人。

接下来我们再看看内饰部分。雷诺Trezor内饰主要以红色为主色调，强调优质材质，包括木质和皮革。将工艺、技术与法国设计风格融为一体。

传统的按键式多功能方向盘改为中间为触屏设计的全新方向盘样式。驾驶者可以通过触摸完成相应操作。

仪表盘和中控屏整个连为一体。OLED屏幕可以显示包括电池、速度、天气等多方面信息。

车内的储物空间也非常具有仪式感。两个木质的储物行李厢，由特制的皮带进行固定，展现出法国设计的优雅和奢华气息。

最后我们来看看动力方面。雷诺TREZOR的电池组来自LG，分别位于车的前部和后部。其最大续航402km。