中国品牌SUV持续发力 看1月销量创新高

　　●1月份SUV销量持续突破百万辆

　　据中汽协数据显示，2018年1月份，乘用车总销量达245.62万辆，SUV车型销量达108.31万辆，占总销量比重的44.9%。其中，中国品牌SUV销售了68.6万辆，占SUV车型市场份额的63.3%；合资品牌销量达39.71万辆，占SUV车型市场份额的36.7%。

　　2017年，SUV车型销售了1025.27万辆，成为增长速度最快的细分市场，其中，中国品牌在SUV车型领域销售了621.7万辆，占总销量比重的60.63%，凭借SUV实现了弯道超车。开年1月份，尽管受到购置税补贴退坡的影响，中国品牌依旧销售了68.6万辆，与合资品牌之间的市场份额占比继续拉大，市场份额达63.3%。

　　中国品牌依靠SUV车型的持续发力，拉动着中国品牌整体销量走高。不难看出，SUV车型是中国品牌销量提升的关键，但“警报”也同时拉响，中国品牌之间的低价竞争，互相之间以低价优势抢占市场，主要以走“量”为主，利润率较低。中国品牌目前所面对最大的壁垒是，在于如何突破高端品牌的天花板，建立品牌优势。对于目前中国品牌所处的劣势，诸多车企也在积极布局，长城、吉利等纷纷推出高端品牌，所推出的车型市场对手直指合资品牌。

　　1月份，SUV车型销量排行前十名的车型分别是哈弗H6、宝骏510、广汽传祺GS4、吉利博越、上汽大众途观、荣威RX5、长安CS55、长安CS35、别克昂科威、长安CS75。从进入榜单的车型就能看出，合资品牌入榜的仅有途观和昂科威，合资畅销小型SUV缤智、XRV，紧凑级奇骏、CRV，均未入榜，是导致合资销量不佳的主因。

　　数据显示，1月份，哈弗H6销售了5.91万辆，得益于强大的产品力与市场影响力，作为长城汽车销量中流砥柱车型的哈弗H6，稳居SUV车型销冠。SUV市场销量的数字一直是被哈弗H6刷新着，这是长城汽车得意之处，同时也是危险所在，群雄逐鹿的SUV市场一旦哈弗H6稍有闪失，长城在SUV市场的气势将会锐减。

　　上汽荣威RX5作为一款互联网汽车，2017年全年销售了23.74万辆，排名榜单第八位，新车搭载1.5T、2.0T两种动力，搭配互联网理念，并且将消费人群锁定80、90后，实力更是不可小觑。2018年1月份，RX5销售了2.52万辆，排名榜单第六位，2018款荣威RX5推出后，互联网配置进一步丰富，使其整体车系的竞争力得到进一步增强。值得一提的是，荣威全新中大型SUV—RX8有望将于今年上半年上市，新车的推出将进一步丰富荣威RX家族的产品矩阵，并巩固荣威在SUV领域的地位。

　　值得一提的是吉利博越，1月份，博越销售了3.04万辆，排名榜单第四位。据中汽协数据显示，2017年全年博越累计销量达28.69万辆。自从回归一个吉利，吉利先后发力高端品牌，推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型，此外，吉利高端品牌首款SUV—领克01搭载主流2.0T发动机，已经于去年11月上市。随着领克品牌首款新车的推出，将助推吉利汽车品牌力的提升。