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东风本田-思域 紧凑型车 NO.1
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我找到了思域 不知道是不是你说的那台

第 1/2 页:活生生的EK9
第 1/2 页:活生生的EK9第 2/2 页:目视远方 伺机而动
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  思域好像一直都不缺话题,我身边的朋友也有不少吵着要买思域的,要不是思域还在加价卖的话,SEVEN也不会搓搓手之后选高尔夫了。不过以目前的情况来看,没有入手思域倒不是什么坏事儿,毕竟现在每一个思域车主都成了被“追杀”的对象……以上纯属说笑,不过既然大家都热衷于这个梗,我还真就帮你们找到了一台思域,到达约定地点之后,眼前景象着实让大家倒吸了一口凉气。

EK9

EK9

EK9眼尖的朋友早就兴奋不已了,这货不是EK9么?没错,它不是六代思域,也不是六代思域加套件,这是一台货真价实的TYPE-R,活生生的EK9。

EK9首先要提的,就是这套国内首例M&M(mandm honda)宽体EK9包围。直到目前为止,这套包围在国内的稀有程度依旧是极高的,借用技师的一句话:“先别说包围,就这车国内也没几台。”

EK9此外,为了使EK9车身更和谐,原厂黑色的进气格栅被重新喷涂的白漆所替代。你应该已经发现了白色车身中透出的紫光,这并不是片子修过了的结果,实际上是一种白闪紫特效漆的作用。

EK9我:“这车上赛道吗?”技师:“不上,舍不得。”我:“漂移吗?”技师:“不漂,舍不得。”怪不得能够做出这么彻底的HellaFlush,当然,前唇功不可没。

EK9由于不用上赛道的缘故,车主索性放弃了对发动机的动力改造,稍有改动之处在于B16B原来的“红头”被覆盖上了一层多彩手绘。这时,肯定会有无数人为“红头”感到惋惜。

EK9除了加装的M&M(mandm honda)宽体EK9包围,侧面再无其他改动。在这个以“趴”为美的年代里,得益于气动减震器创造的视觉效果,EK9整个趴在了地上。

EK9轮圈的颜色与发动机舱相匹配,虽然颜色的搭配没什么好说的,但是Work MEISTER定制轮圈的来头不得不说,来自日本的Work可是改装圈儿的Super Star。

EK9尾部变化不大,除了硕大的排气口之外,最明显的当属换装的LED尾灯。此外,从这个位置看去后轮大倾角更加夸张,但技师并没有向我们透露调整数据。

 

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本地参考价:11.59-16.99万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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