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60岁的速度尤物 实拍捷豹XKSS合金车模

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  [爱卡汽车 视觉频道 原创]

  由于不满捷豹在豪华车市场被BBA完虐,腹黑的“三贱客”(Jeremy Clarkson、Richard Hammond、James May)在最新一期的《The Grand Tour》节目中对这一本土品牌进行了一系列的辩证测试,在经历了拉力赛和高山滑雪的蹂躏后,三台“完好无损”的老爷车向观众有力地证明了——捷豹确实是台“好”车。而今天为大家介绍的,同样是一台来自捷豹的老家伙,但不同之处在于,即便是出手阔绰的节目组,也不敢冒着损失上亿元的风险将这台60岁的老古董交到Hammond手中。

捷豹模型

  今天拍摄的这台捷豹XKSS车模来自奥拓品牌,比例为1:18,车身采用了金属、树脂、胶皮等多种材料,支持四门开合及方向盘联动。

捷豹车模XKSS妖娆的车身线条看似人畜无害,但其前身D-Type却是不折不扣的赛道利器,凭借着航空科技车身与3.4L发动机,D-Type在1954年的勒芒24小时耐力赛上险胜奔驰并登上了最高领奖台。

XKSS1957年,由于排量限制,D-Type无奈退出了比赛,捷豹为了将这一极具历史意义的车型传承下来,相继拆除了赛车套件以及安装了副驾驶座位,并最终将其打造成了能合法上路的超级跑车——XKSS。

  无奈造化弄人,同年2月的一场大火吞噬了布朗港工厂,厂房内的25辆XKSS中仅有9辆幸免于难。如今,这9辆原型车已成为收藏市场的顶级藏品,成交价甚至超过了1亿元。

XKSS然而捷豹并有没就此罢手,工程师们在2016年通过CAD技术成功复刻了XKSS,并以限量9辆的方式向经典致敬。9辆新车一经发布就全部售罄,单车售价超过了100万英镑。

XKSSXKSS为了赛事而生,车身由铝镁合金打造,扁平的车身设计对风阻系数的降低功不可没。

xkss如果正视车头,你会发现它甚至比保时捷要更像某种两栖类动物,同时凹凸有致的车身线条也要比号称最美捷豹的E-Type更加性感。

xkss与E-Type相比,XKSS的侧面线条显然更符合现代人的审美取向,极低并且靠后的坐姿,不仅可以让驾车者在赛道中真实地感受车辆动态,同时优雅的车身姿态还可以在城市穿行中赚足回头率。

xkss实际上,这台XKSS还是著名影星兼车手Steve McQueen的珍藏版本。当年Steve McQueen毫不犹豫地提走了一辆大火中幸存的XKSS,并将原本的舍伍德绿喷成了更为低调的深绿色。

XKSS后期加装的行李架是Steve McQueen的专属改装元素,在随后的9年时间里,他还驾驶着这台XKSS多次出现在影视作品和杂志封面上。

 

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捷豹E-TYPE
厂商指导价:未上市 级别:跑车 保修:- 生产方式:进口

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