当代奔驰的生产规划哲学是基于“套娃”将产品线浓缩到4个主要的平台,并且大规模采用“MRA (Modular Rear Architecture) platform”,因此C257已经注定了会严重受制于这种哲学。从AMG系列开始体现,最新的家族化前脸,逐渐趋向“凶狠”的造型。
以2014年奔驰推出的旗舰跑车AMG GT为模板,标志着奔驰品牌设计全面趋向于运动化风格。
从AMG GT上就能看出端倪。天真烂漫的繁星前脸被鲨鱼獠牙般的竖条状格栅代替。大灯也逐渐朝着凶狠的“眼神”发展,就连新的奔驰A级(参数|询价)都换上了“三角眼”。
为了妥协于家族化的设计,CLS级最终将优雅让步于运动。诚然,“鱼和熊掌不可兼得”,任何设计都不可能做到全面兼顾。可能很多资深车评人都会觉得这是设计退步,但不得不承认新的审美更偏向于年轻化,或者说第三代CLS是为年轻人设计的。
而“套娃设计”的哲学也是一把双刃剑,虽然在某种意义上巩固了品牌价值,但这最大的弊病在于根本体现不出高端消费人群购买产品后的价值。若说S级带动了C级的销量,CLS级必将会带动CLA级的。
第三代CLS级(C257)完美地阐释了当代汽车工业发展的阶段和工业设计理念的内在矛盾,所以这样的结果并不让人惊奇。
而无论第三代CLS级的外观如何见仁见智,但它的内饰毋庸置疑地提升了。与全新E级Coupe车型相似的内饰以及源自奔驰S级(参数|询价)的多功能方向盘让这款车的内部空间拥有绝佳的质感。
全新CLS级在内饰方面几乎照搬的旗舰车型S级上的一切,这一点倒是一点也不意外。同样是家族套娃,为什么内饰相似就会受到褒奖?而外观撞脸就会遭人诟病?
看到C257内饰有如此之大的变革,才能对“打开车门别有一番天地”这句话有了感触。
在空间方面的设计变得更实用。首次采用了“5座”设计,更大的后排空间可以坐下3个成年人。虽然这种设计让它的后排客人变得不那么独特和尊贵,但更大的实用性显然会令它的销售数字更漂亮。
可谓“既生瑜,何生亮。”就在CLS级发布前不久奥迪同时展出了即将上市的第三代A7 Sportback。
编辑点评:如果从奔驰如今的设计趋势和整个产品迭代走向而言,第三代CLS级完全是没毛病的。时代和潮流永远在变化,如果你能接受中庸的丰田和雷克萨斯变得激进了、能接受追求自吸的马自达带了“T”,那为什么不能接受CLS级从深沉变得轻盈?厌倦了青花的华丽外表后,蓦然回首才知汝窑内在的细腻之美。
相关内容回顾:“犀牛来袭”兰博基尼Urus设计简谈
皮卡市场中新款车型的不断上新,为我们提供越来越多选择的基础上,也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度,市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手,并且每款车型都有着鲜明的特征,例如:全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家7超混将于6月7日正式上市,预售价区间为19.99万-24.99万元,顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付77元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从140km提升至230km。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家9超混将于6月7日正式上市,预售价区间为25.99万-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市,推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型,指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付99元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例,新车上市指导价普遍比预售价更便宜,不排除大家9超混指导价比预售价更低。
智电出行获悉,大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作,并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称:“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化,大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料,其采用全新前脸设计,换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示,新车预计本月底或六月初上市,入门的手动挡版本价格比现款更便宜,可能卖6.49万元(现款6.99万元)。