名爵ZS(参数|询价)的底盘供应商来头都不小，它的前、后副车架来自于上海汇众，减震器是德国SACHS的产品，刹车卡钳的供应商则是德国大陆，而其余零部件大多也来源于业内知名的供应商。因此名爵ZS底盘的硬实力是非常强大的。
车轮的安装也是依靠机械臂辅助工人完成，而螺栓所需的拧紧力矩已经预先设置在系统中，确保了车轮安装的可靠性。
在完成了车轮的安装之后，车辆的底盘安装工作全部完成。而从图中我们也可以看到，名爵ZS的底盘硬朗，用料实在，因此拥有良好的操控性也不足为奇。
从底盘线传送过来的车辆终于可以依靠自身站立起来，而等待它们的将是最终安装线。
最终安装线上的车辆已经完成了大约95%的装配工作，车门的安装及调试工作将在这条线上完成。
完成装配的车门将根据对应的车辆进行组装，有序的生产计划则是这项工作有条不紊进行的前提。
完成所有的装配工作后，车辆将来到检测线。工人将根据光线的反射情况对车门进行相应的调节，使得间隙面差在设计范围内。
检测线下来的车辆将进行四轮定位，四轮定位仪采用了3D激光技术，精确与高效是它的代名词。
完成四轮定位后的车辆将进行转鼓测试，以检验车速与仪表时速的匹配情况。
最后的淋雨试验也是必不可少的，车辆将经历1m30s的模拟淋雨环境，对装配及设计做最后的检验。
在完成了一系列的测试及路试后，车辆将会来到最终检测线，工人会仔细检查车漆的表面质量，确保消费者买到的是一台完美无瑕的名爵。
编辑点评：名爵泰国新工厂的落成投产无疑表明了名爵在泰国市场上已经完全站稳了脚跟，这与其强大的产品竞争力及具有前瞻性的规划密不可分。而对于泰国消费者来说，他们买到的不仅仅是一台名爵而已，更多的是上汽名爵对于品质的传承。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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