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碳纤维摇臂加拇指刹车 杜卡迪GP18亮相

  杜卡迪走过了精彩的2017赛季,虽然定风翼的规定让他们在赛季开始前遭受了打击,高薪车手Lorenzo在冬季测试时也表现欠佳,但另一位车手Dovizioso在揭幕战就登上了颁奖台,稳定的表现让他与Marc Marquez缠斗到最后才分出胜负。2017赛季是杜卡迪近十年来的最佳表现,去年的成功让车队信心倍增,近日在意大利总部发布了车队2018年MotoGP战车Desmosedici GP18。

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP

  Desmosedici GP18继承了GP17测试中使用的所有黑科技,碳纤维前叉外管和后摇臂都能在GP18上看到,车队领队表示:“我们在2017赛季交出了一张漂亮的成绩单,在2018年会更加强大,我们拥有两辆最好的赛车,目标将从颁奖台转向真正的胜利”。

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP 2018年赛会对定风翼做出了更细致的规定,所以GP18在整流罩造型上做出了小幅度调整,前轮拱空间变得更大,也让碳纤维的前叉管壁更加明显。

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGP 两辆GP18在车把左侧都配有拇指刹车,随着赛事强度的提高这样的设计也被保留了下来,车手在弯中使用后刹车的频率都要比以往更多,拇指刹车在赛场上的应用会越来越广泛。

Ducati;GP18;Ducati Desmosedici GP18;MotoGPDesmosedici GP18使用了碳纤维后摇臂。

  总结:

  GP18究竟有多大的竞争力还需要在比赛中验证,但从领队与车手们的状态来起看都非常积极,过几天的雪邦测试就能初见端倪。希望杜卡迪车队能延续去年的良好势头,在2018赛季取得更好的成绩。

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