走近车窗，向内望去，硕大的黑色三辐方向盘霸占了我的双眼。方向盘中间的Landcruiser标志仿佛向人们宣示着自己的身份，一副很硬派冷酷的样子，使我雄性荷尔蒙瞬间激发上来。
我用力拉动已经不太灵活的把手，把门打开时，看到了落满灰尘的编织纤维座椅，简易的座椅调节方式会时刻提醒着你，它是老家伙！不过，这也很符合这台车的性格！
坐在主驾驶的位置，目光穿过方向盘，看到了这个简单粗暴的仪表盘。整体并不大，但主要信息都可以看得到，油温、油量、水温和电瓶电量都有显示，可以说是五脏齐全！
估计看惯了如今汽车充满科技感的中控台以后，大家看到这个简陋的中控区域一定很难接受！因为此时，你会找多媒体区域在哪里？空调出风口在哪里？储物格又在哪里？？别找了，都没有！
不过贴心的是，由于多数之前驾驶这台车的人会经常在颠簸不平的地方行驶，所以设计者还特意为副驾驶位置的前方安装了扶手，用的是看上去很结实的金属材质，但冬天握感并不会太好。
简易的金属挡杆看起来与小时候坐过的三轮儿车所使用的很相似，若按照其相貌来揣测，想必在北京的早晚高峰时开上几十公里，应该胳膊和腿都会很酸爽。
在外观细节方面，这台车外后视镜是“手掰式”的调节方式。我仔细端详了一下，它并不是出自原厂，但就算如此，与整车搭配在一起，看上去也是毫无违和感的。
车身两侧的大窗户不能被打开，小窗也只能作为换气功能使用，夏天时候开起来，车里的人一定非常难熬！
虽然这台老家伙是4WD的传动结构，但若想开启四驱模式，还需要在车轮上做文章。
值得一提的是，老家伙从后面看上去并不显老，反而很酷！其实早些时候，长轴距版的老家伙是作为部队运输车来使用的，后部是纵向两排座椅，搭配着一扇对开门，非常方便人员上下车。
在与这台“倔老头儿”相处的一天时间里，我在其身上不仅看到了时间的痕迹，更好似倾听了一段耐人寻味故事。这时间的痕迹仿佛令我回到了上个世纪尘土飞扬的峥嵘岁月中，而这故事则带我领略了一番属于丰田造车的精彩历史丰碑。
编辑点评：由于这台“倔老头儿”从遥远的新疆被拉到北京以后，一直被遗忘在车间里，导致拍摄当天无法启动。所以很可惜，没能亲自开着它在院子里转一圈，不过凭借着它硬朗的身板儿，只要拥有者肯下功夫收拾一番，其一定会焕发青春，去征服许多未曾去过的地方！但有一个很现实的问题存在着，那就是政策上的不允许，即便是车辆可以正常行驶，但也并不能够被允许开在京城的公路上，这也是车主到目前为止都没好好修整这老家伙的主要原因。
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