一台倔老头儿 上世纪援疆的丰田FJ成员

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　一台老车总是像一壶老酒那样，耐人寻味。走在车水马龙的大街上，我经常会不禁的望着来来往往的车辆，思考着他们的前世、今生和未来。也许相比我们眼前的每一辆汽车，会有一部分人更怀念那些不乏经典的老车，我也一样。尤其是稀有少见的老爷车，简直比一台超跑或是一辆豪车给我带来的刺激更猛烈。

　　在越野车的军团中，自然少不了奔驰、路虎和Jeep这些品牌，它们都是由来已久且名声显赫的越野高手。不过，仍有一个来自东方，拥有大批忠实拥护者的汽车品牌我们不能忘记，那就是丰田。记得我在小时候，就经常听到一句叫“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词。那时候对丰田车并没概念，只感觉它应该是很牛掰的样子，但随着年龄的增长和职业的影响，我愈发对这句广告词印象深刻。因为你会在世界各地都能见到丰田车的身影，并且该品牌旗下的越野车与皮卡以其出色性能，征服了许多驾驶者。

我并不是丰田粉，但却很喜欢丰田FJ系列的越野车，因为它很纯粹，也很漂亮。图中的红色丰田越野车绝对可称得上是一台身体倍儿棒的“倔老头儿”了。它老而弥坚且经历了许多风风雨雨！

丰田陆地巡洋舰FJ 40系列被认为是史上最令人难忘的越野SUV之一，它于1960年推出，在其20多年的发展周期中，生产了许多细分车型。

FJ40系列车型的名字中，“F”代表的是F发动机，“J”则代表吉普的意思。细分车型的短轴距版本被称为BJ40 / 41/42，中轴距版本BJ43 / 44/46，而长轴距版本的柴油发动机被称为HJ45 / 47。

这台红色的“倔老头儿”就是HJ45 / 47的长轴距版FJ40系车型，年代感十足的丰田Logo会令人对这台车肃然起敬，因为这不仅是车子本身的写照，更是汽车发展历史所留下的宝贵财富。

泛黄的车灯与红色的漆面紧紧相靠，仿佛诉说着自己的往事以及向人们证明着自己那不屈服于岁月流逝的坚强内心一样，让我在其前面停留注视了好久。

车头前方锈迹斑斑的巨大绞盘虽然已经许久未使用过，但也足以向外界证明它曾经强悍的越野能力。

发动机的机舱盖若想打开，需要扳动这个像锚一样的固定器才行。总之，在老车上想要做任何事情，都需要自己亲自动手，那些高科技的电子辅助功能按钮想都不要去想了！

其实这台车外观状况很好我并不惊讶，真正令我感到震惊的是打开发动机舱，看见这台6缸Toyota H-4.0L犹如全新一般的柴油发动机那一刻！经历了30多年，但保持这么好是我怎么都没有想到的。

　　由于抑制不住内心的好奇，我便拉着藏家攀谈起来，交流过程中我得知这台车其实还是很有历史故事的。这台“倔老头儿”来自新疆，是上个世纪日本援疆所送的一批车其中之一。那批车当中，包括了长轴距版、短轴距版以及皮卡版的车型。因为相比这款车，人们更喜欢用皮卡来做工，所以皮卡版使用频率很高，保存到现在的已经不多了。这个长轴距版本的车当时也只被用来拉拉人，捎带一些东西之类的，很少使用，才得以保持的这么新。