机械的魅力(2) 奔驰与IWC齿轮间的碰撞

　　20世纪70年代初期，从事自由创作的钟表设计师杰罗·尊达受潜水服头盔的启发，创造出一种充满技术魅力的现代造型语言，杰罗·尊达把螺丝和功能性钻孔凸显在表圈上，颠覆了当时的设计理念，从而引发了一场钟表设计的革命。他为IWC设计的具有传奇色彩的1832型工程师SL腕表于1976年问世，粗犷阳刚的设计风格直到如今，都是IWC工程师系列腕表最典型的特征之一。

其实，我一直觉得奔驰于IWC的调性非常相符，并且按照价位上来衡量的话，二者也绝对在一个段位上。

　　高端腕表对于普通人来说是属于奢侈品范畴的物品，而奔驰在汽车领域也是高端品牌，所以两个品牌气质上非常搭。

不过，任何事情的促成与发生都需要一个契机，奔驰与IWC之间的合作也同样如此。虽然二者历史悠久，但直到2004年10月，IWC才与奔驰旗下的梅赛德斯AMG马石油F1车队建立了合作关系。

　　2005年IWC工程师家族再次与世人见面时，以奔驰同自己的合作关系为背景下，推出了两款钛金属工程师腕表，也因此巩固了双方之间的伙伴关系。

　　之后，IWC不仅推出了以奔驰元素为背景的特别表款，还与梅赛德斯AMG马石油F1车队的车手有着亲密的互动。

车队的当家车手刘易斯·汉密尔顿也用自己的魅力为工程师系列腕表带来了超高的人气。

而奔驰方面也在其高端车型内选用了IWC车载钟表，提升了车内整体质感，不过，由于造价问题，大部分车型的IWC车载钟表都是需要选装的。

值得一提的是，在2016年，IWC推出了工程师“W125”特别版计时腕表，把奔驰的经典赛车融入到了手腕之间，赚足了两个品牌粉丝们的眼球。

　　这里需要跟大家强调的一点是，相比奔驰普通车型，IWC合作关系较为紧密的是运动性能的代表，奔驰AMG的系列产品。

不知是不是因为二者合作的关系给我造成的错觉，每当我进入到奔驰的新款车型内，一些细节都使我感觉仿佛融入了IWC腕表的基因一般。

　　奔驰三针Logo的标识、仪表盘与空调出风口的设计都好似腕表的表盘一样。

但是，这都不是重点，最让我印象深刻的是奔驰AMG系列车型发动机与IWC腕表机芯的工匠精神，这也是他们机械的魅力之所在。

大家可能知道，每一台奔驰AMG车型的发动机都是由工程师亲手组装的，并且每一台发动机上还标有该工程师的名字。在我看来，这不仅是对工匠精神的一种传达，更是对品质自信的一种表现。

　　同样，每一块IWC的腕表，自1868年起，都记录在手表出厂记录簿中。百余年来，这些记录簿已集成数大册。旧本以花体字记录了合约编号、表壳后的编号、所使用的材质、该表的重量、制表师傅的姓名、完成日期以及钟表商或购表人的姓名等资料，其细致程度很令人敬佩。

一块走时精准的腕表，离不开一颗优质的机芯和一根出色的发条，这是动力的源泉，而要想保持长久的精确度，每个齿轮间的衔接也是至关重要的，任何位置都缺一不可。

汽车也是同理，任何一台车的发动机若是存在问题，随时都有可能停止工作，而一台好车的诞生也不单单只是发动机出色那么简单，其他部件的完美组合也是必不可少的。

　　所以说，工业产品不仅有金属质感所给人带来的诱惑，同样也有智慧所带来的震撼。也许正因如此，这些许许多多的零部件拼凑在一起形成令人着迷的工业艺术品才会如此的令人向往！

　　编辑点评：有着相同追求和理想，不同的事物才会从四面八方走到一起。奔驰与IWC的碰撞是喜欢汽车与腕表的人所希望看到的，不同领域文化的融合才能使其本身得到创新，希望未来二者能够继续合作，为车迷和表友呈现出更好的匠心之作。

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