试驾内容回顾
此前我的同事已经对奇瑞捷豹XEL进行了试驾,下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧!
不得不承认,捷豹在视觉和质感效果上营造的非常不错,如之前外观和内饰部分的描述一样,作为一台豪华品牌中级车,表现工作它已经做的非常好了。那……这台车开起来究竟会有什么样的感受?和看到的相匹配吗?加长之后还有运动性吗?这些问题在我脑海中一一浮现。
不得不说,前双叉臂和铝合金材质的悬挂给XEL打下了很好的硬件基础。即使经过了“L”式加长,它依然具备不错的操控性能。侧向支撑铿锵有力,过弯时能够提供足够的紧绷感。不过别忘了,这是一台针对中国市场而推出的车型,受众面主要为预算30-40万的消费者,那它就不得不兼顾舒适性,这是大部分消费者会重点关注的因素之一。
我们试驾的这台25T车型为250Ps高功率版本(相对200Ps车型而言),7.20s的加速成绩让他跻身主流运动型车阵营。新的动力总成在经济性上做了不少工作,其最大的提升在于油耗的降低。那么,放眼道路上的“对手”,7.2s虽然做不到“看谁不爽就秒谁”,但能够给你提供非常不错的推背感,运动潜质依然保留。
修长的车身,完美的50:50前后配重比例,它的存在不是为了让你每天把公路当成赛道,而是把你和家人平安送到家。当然,该豁出去的时候它不会让你失望。
相对突出的动力表现而言,这台车的转向手感和整体的驾驶氛围还是偏向舒适性多一点,开起来很轻松,毕竟它是一台加长后的车型。
8AT变速箱换挡速度很快,动力传递很直接,唯一有些美中不足的可能就是低速过程中会有些轻微的换挡顿挫。可能和试装车/未过磨合期有关,很多车型都有这样的通病,往往在开了2万km之后会有所好转。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。