[爱卡汽车 科技频道 原创]
作为我们日常出行的好朋友,大巴对于我们来说一直是一种任劳任怨的存在。平时我们很少注意过它,但它的质量、安全却与我们的生活息息相关。最近借着广州车展的契机,我们来到了福田的佛山工厂,来近距离看一看一台大巴是如何生产出来的。
说到福田大家可能对它既熟悉又陌生:熟悉的是随处可见的福田大客车和各类商用卡车,而对于福田的其他产品鲜有耳闻。实际上除了它主打的客车、卡车系列产品之外,福田汽车还有货车、乘用车、零部件等其他业务。此次我们参观的佛山工厂就包括欧辉客车工厂和拓陆者(参数|询价)皮卡工厂。
首先参观的是欧辉工厂,工厂占地面积843.45亩,严格按照戴姆勒制造标准生产。车间采用了国内客车行业先进的U型厂房设计,使核心车间生产线连贯成一体。
此次我们参观工厂的路线是:焊装车间——涂装车间——总装车间的“U”型生产线路,涵盖了焊装、涂装、底盘、总装四大工艺,是整车客车生产基地最完备的生产工艺。首先,在焊装部门主要的亮点是“车架自制生产线”,由于客车的被动安全在很大程度上取决于车身,出于轻量化和安全性的角度考虑,国内市场对全承载客车的要求越来越多。
跟据市场的不同需求,半承载/全承载生产线并存已经成为一种常规现象。
在涂装部门福田欧辉客车的涂层采用“一泳三喷五烘” 的最优涂装工艺(一泳指电泳,三喷指喷中涂、喷面漆、喷彩条,五烘指五次烘烤),按工艺流程分为三线,分别是前泳线、中涂线、面漆线。
所有的整车小件都要进过涂装电泳,整车的骨架电泳再加上整车小件电泳可以增强对车辆的防腐,达到延长整车使用寿命的目的。
在总装部,作业工序繁多,覆盖所有底盘件装配、内饰件装配、电器件装配及调试等等。车间作业主要工序有14个,下设67个作业点。
在生产线的底盘装配部分,配有多台全自动化轮胎螺丝拧紧机,采用国内先进的轮胎螺丝拧紧机对力矩进行控制,实现作业效率提升,保证作业质量。
工厂对于上岗员工有着严格的标准:就算是一个简单的玻璃安装,工厂也都要求从事玻璃安装工位的员工取得关键工序上岗证。
在参观完总装车间之后,我们又乘坐大巴实地查看了调试车间的检测线及2.5km的专用试车跑道。
整车出厂前都将在国标级的试车跑道内进行路试,测试路中包括多种特殊路面,例如卵石路、石块路、颠簸路、扭曲路等,车辆将经过多种路况反复实测,提升整车可靠性。
调试车间还为新能源车设立了充电桩,功率分别为180kW和450kW。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息,新车大概率就是此前规划的冠军版车型,预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致,提供原厂“黑武士”套件,采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。
有下订零跑C16的用户在零跑汽车官方App查看订单时发现:C16增程版疑似售价为15.58万元。该车定位大6座SUV,除车宽外均比竞品比亚迪唐更大,配备近百项豪华配置,将于6月上市并开启交付。
日前网上车市获悉,铃木推出了吉姆尼五门特别版车型,新车将命名为吉姆尼XL Heritage,目前已在澳大利亚市场开启预售,市场售价为36,490澳元(约合人民币17.6万元),并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示,铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型,后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。
网上车市了解到,领克新03已完成变更扩展申报,新车或将于8月上市。新03新增电动尾翼(选装),车内换装大尺寸悬浮中控屏,升级LYNK Flyme Auto车机系统,并有望搭载自研7nm“龍鹰一号”芯片,算力大幅提升,操作体验更流畅。