编辑有话说：汽车厂商造概念车为了啥？

　　[XCAR 编辑有话说 原创]

　　每当逛国内车展的时候，不知作为读者的您在看各类中意的量产车时，是否会留意身边的概念车。相比于下线投产的量产车，概念车前卫时尚的造型不仅代表了自身品牌未来新的设计方向，也吸引了众人关注的目光。可在一片赞美声中也不乏一部分质疑的声音。

　　有些消费者认为这些外形夸张的概念车既不会量产也不能上路行驶，不知车企为何会花费大量的时间及金钱去研发概念车，而另一部分消费者则不太理解为何由概念车演变过来的量产车最终造型与概念车差距甚远。结合着消费者对于概念车的种种疑问，在本期的编辑有话说栏目里，我们就来聊聊汽车厂商造概念车为了啥？

　　汽车厂商造概念车有什么意义？

　　与下线投产的量产车相比，概念车还处在最初的设计阶段，在每年举行的海内外车展上，各大汽车厂商争先推出旗下最新概念车。这些概念车的共同点在于，它们展示了各自品牌最新的设计理念、最先进的技术，并代表了未来汽车的发展方向。

与下线投产的量产车相比，概念车还处在最初的设计阶段，在每年举行的海内外车展上，各大汽车厂商争先推出旗下最新概念车。

尽管概念车不会面向消费者出售，但汇集了前卫造型与前端科技于一身的概念车，在引得前去观展消费者们大呼过瘾的同时，很多汽车厂商试图通过概念车的展示，来提升消费者心中的品牌形象。

　　尽管概念车不会面向消费者出售，但汇集了前卫造型与前端科技于一身的概念车，在引得前去观展消费者们大呼过瘾的同时，很多汽车厂商试图通过概念车的展示，来提升消费者心中的品牌形象。

　　概念车都分为哪几类？

　　尽管都被称为概念车，可实际上概念车还是有所区分的，并不是所有概念车的设计都让你有种穿越至未来的感觉，甚至你会觉得眼前的概念车根本无法实现量产化生产。下面我们就结合着近期在海外车展上发布的概念车来给大家分分类。

　　（一）代表未来汽车的发展方向

在法兰克福车展上，雷诺SYMBIOZ概念车正式发布，新车外观采用十分科幻的设计，并表达了雷诺展望2030年交通的概念与愿景。

奥迪Elaine概念车具备Lev4级别的自动驾驶技术能力，得益于新一代中央驾驶辅助控制系统的应用。该系统可在车辆速度不超过130km/h的情况下接管驾驶任务，同时自动完成车辆变道。

　　不知道您是否留意过，每当车展期间，除了豪华品牌展台前聚集了大批观展者外，这些造型设计科幻、有着强烈未来感的概念车往往会吸引众人关注的目光。一款款融入设计师心血的概念车造型都极具冲击力，并展示了各自品牌新的设计理念及科技成果。其前卫时尚的造型也让我们把其与未来汽车画上了等号。但它们只是噱头吗？其实不然。

日产IMx概念车整合了日产标志性的设计语言，整体造型充满了未来感。新车搭载一套纯电动系统，续航里程超过600km，并配备了全自动驾驶技术。

在内饰部分，日产IMx概念车配备的全景式OLED仪表板能够显示背景中的外部环境，人工智能的应用使得驾驶者可以凭借视线移动和手势在仪表板上进行操控。

　　随着我们使用汽车的方式正在发生改变，现在汽车不仅仅是一个代步工具，续航里程惊人的纯电动系统、先进的互联网功能及自动驾驶技术正率先应用在这部分概念车上。更快、更安全的智能化出行方式是我们对于未来汽车发展的一个愿望，随着这些概念车在车展上的集中亮相，我们可以感受到各大车企对于未来汽车需求都给出了各自的判断，未来汽车其实距离人们已不在遥远。