比赛于北京时间两点三十分正式开始,让我眼前一亮的是这位身穿少数民族服饰的赛车宝贝,可能是因为之前那些姑娘们的衣服都太省布料了。
汽油改装组的决赛并不是首轮发车,只因为柴油组别的比赛黑烟漫天,导致我拍的片子就像是黑山老妖出来了一样,所以索性就用了这张图。
应多个参赛车队的要求,之前赛会制订的同一组别决赛两轮发车的规定又改回了所有参赛车辆同时发车的规定。
虽然规则的改变增加了赛事的观赏性,但是这对车手也是更大的挑战,比赛变得更加艰难,这一点从完赛率上就能看得出来。
同场竞技的压力自然要比各跑各的大得多,毫厘之争便有可能引发重大变故,比如为了多抢1s赛车线而断送了半轴。
与去年比赛不同,此次晴隆站启用了全新的越野赛场,面积更大、速度更快。举行比赛的史迪威小镇赛车场的赛道长约1.3km。赛场巧妙地利用自然地形,再经由专业的人工设计改造而成。
其中设置了飞车台、双连峰、漂移弯,以及炮弹坑、台阶路等诸多专业的越野障碍。赛场上的每一处障碍,都是检验赛车越野实力,以及车手真实竞技水平的试金石。
整场比赛的焦点几乎全部集中在众泰和北汽两大厂商车队的身上,在汽油厂商组和汽油改装组的比赛中两支车队车手均杀红了眼,尤其是在汽油改装组的比赛中,形势瞬息万变。
激烈的争夺中,徐莹在占据有利线路后率先进入霸王圈,并与后车上演了长时间的追逐战,凭借娴熟的技术和稳定的心态,没有给对手留下任何希望,将优势延续到了终点,最终斩获汽油改装组个人冠军。
编辑点评:比赛中出现的任何状况都是比赛的一部分,希望王翔能够迅速调整好自己的状态,迎接“背靠背”的铜仁站的比赛。再次祝贺众泰车队取得优秀成绩。
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