从SUV到超跑什么才是Acura的独有基因

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2017-09-20 16:30:38 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　前不久Acura在北美举办的performance活动中，Acura向我们展示了它的旗舰——一台可以载入史册的超级跑车NSX的制造过程，并且在赛道上释放了它的全部能力。事实证明，NSX不仅是一台在动力性、操控性以及底盘平衡性上非常标杆级的超跑，更是一台拥有一流舒适性和实用性的个性化座驾。Acura从开始发力中国市场到渐入佳境已有了十一个年头，并且自去年开始在中国投放为中国消费者定制的产品——CDX，以及将于不久之后上市的TLX-L(参数|询价)，打响了Acura在中国市场的反攻战。那么，作为一个对于中国消费者来说并不算十分熟悉的豪华品牌，Acura究竟有何独到的魅力？Acura这几个字母究竟包含了怎样的DNA？今天我试着带着大家来一同了解一下。

　　运动：流淌在每一台Acura血液中的基因

　　Acura的英文名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出Acura精湛的造车工艺与追求完美的理念。正如其名称一样，每一台Acura车型均凭借其善于奔跑、精准操控的特性，征服了无数拥趸。

　　这其中的代表车型，非第一代NSX莫属：当F1的传奇塞纳同追求极致的Acura工程师集结在一起之后，神奇的化学反应由此而生。当时NSX的对标车型为法拉利328，谁知在NSX诞生15年之后，法拉利的F430才打破了NSX在绿色地狱纽北的单圈纪录。

　　1NSX作为一个符号化的车型，在当年难寻对手。

　　而令人惊奇的是，NSX不仅性能优越，而且其人机工程学以及可靠性设计同样领先了对手数年——众多车主将自己的NSX做为日常代步的坐驾，并且NSX表现出了惊人的可靠和耐用性。

　　关于NSX还有另一个轶事值得一提：另一款传奇超跑迈凯伦F1之父戈登·穆雷在设计F1的时候，参考了许多NSX的设计理念，比如说单体式车身结构，比如说出色的车内空间和整车的易控性。

　　事实上不仅是NSX，运动，早已成为了Acura品牌的基因，被不断地传承、演化，编译出一款又一款被车迷们津津乐道的经典车型。

　　2Acura的PAWS四轮精准转向装置：结构紧凑，功能强大。

　　3搭载PAWS四轮精准转向技术的TLX-L，在同级别中的弯道性能无人能出其右。

　　4当智能四驱遇到混合动力：Acura的Sport Hybrid SH-AWD多动力超控四驱系统是更加高深的“黑科技”：后轴由两台电机驱动，实现了极速的响应和随心所欲的动力分配。

　　5全新的NSX则是Acura技术的集大成者：混合动力、四轮转向于一身，结合碳纤维单体车身和强劲的动力，它继承了第一代NSX的所有特质。

　　说到操控、驾驶乐趣只是跑车和轿车的专利？那也未必，在Acura看来，只要悬挂有Acura标识的车型，体内也必须流淌着运动的血液。

　　Figure 12即便是像MDX这样的全尺寸SUV，由于顺畅的动力系统和堪称黑科技的四驱系统加持，同样具备了犀利的弯道性能和一流的驾驶乐趣。

　　说了这么多，如何定义一台车的驾驶乐趣？令人血脉偾张的加速度，还是在赛道中披荆斩棘的超高极限？我想，车辆的性能同驾驶乐趣的定义之间有交集，但绝不是全部——这对于一台每天同你朝夕相处的座驾来说尤其如此。所谓的驾驶乐趣，来自于“人车一体”交流的快感：人与车之间心意相通，驾驶员任何的输出，都能够得到车辆意料之中的反馈和响应，这对于汽车制造商来说，无疑是更高一级的挑战，而Acura恰恰在这方面堪称表率。

　　6.从SUV到超跑，每一台Acura都具备了“人车一体”式的驾驶乐趣。

　　当“Acura式”驾驶乐趣来到中国

　　经过十余年井喷式的发展，如今中国不仅是世界上非常大的汽车市场，而且消费者的消费观念也逐渐趋于成熟，这表现在一方面他们对于汽车的产品力越来越挑剔，缺乏“硬实力”的车型很难获得消费者的认可；另一方面则是消费水平的升级——消费者对于汽车的个性化和高品质的需求越来越突出，这从豪华品牌车型节节攀升的销量也可以看得出。

　　经历了之前并不算成功的探索，广汽Acura此次在中国的重装亮相可谓有备而来：经过深入研究探索中国消费者的需求，专门针对中国市场打造了一台“爆款”——CDX，这样一台定位于高端SUV的车型正是如今的热门之选。