车界观察 即将“复活”的四大重磅车型

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　在汽车工业百余年的发展历程中，曾涌现出无数具有时代符号，让人流连忘返的经典汽车。但经典不一定会永存，它们或因企业经营惨淡今天只能奔驰在人们的记忆里，或因为销量平平而被放进了博物馆的橱窗之中。然而，那些被浮土覆盖的“鼻祖式”车型就真的永无天日了吗？在67届法兰克福车展上，宝马8系概念车以及宝沃Isabella概念车正式亮相在公众视野，这预示曾经无限拉风的经典会在不久的将来，再度带着品牌的情怀来到人们面前。那么除了以上两款产品，还有哪些会在未来“满血回归”？本期《车界观察》，爱卡汽车就来和大家聊聊即将“复活”的4大重磅车型。

　　●宝马8系—复活时间：2018年

　　宝马集团在今年9月举行的67届法兰克福车展上展出了全新BMW 8系双门轿跑概念车，新车的量产车型拟于2018年推出，预计会提供Coupe硬顶和敞篷两种版本。追溯历史，我们可以发现宝马8系真的和法兰克福有着不解之缘。

　　第一代宝马8系就在1989年的法兰克福车展完成首秀，这款车型在当时号称斥资数亿欧元打造。虽然其搭载的车辆信息显示、电子车身稳定系统等配置在今天看来不值一提，但在当时的技术环境下，却称得上是旗舰中的旗舰。

　　第一代宝马8系搭载5.0L V12发动机，最大功率为220kW(299Ps），峰值扭矩达450Nm，传动匹配4速自动和6速手动变速箱。在售的10余年中，宝马集团还曾计划推出M8车型，以与法拉利等超级跑车争锋，但生不逢时的8系在1999年由于销量惨淡，使得宝马集团不得已将其停产。

　　将在明年上市的全新宝马8系，将基于BMW 8系双门轿跑概念车打造。新车的整体线条与此前在海外的路试8系保持高度一致。新车采用双门轿跑式的车身结构，并延续宝马家族式设计风格。此外，从宝马在海外注册的商标我们可以看出，未来8系可能会提供“850”、“860”、“M850”和“M8”四种版本，而动力系统方面，或将提供4.4L V8双涡轮增压发动机、6.6L V12双涡轮增压发动机以及插电式混合动力等供选择。

　　宝马集团董事长科鲁格曾表示：“BMW 8系双门轿跑车将延续我们豪华运动轿跑车的传统，为BMW家族增添一款真正的梦想之车，带来属于汽车的纯粹魅力。”他还谈到了对新车型的展望：“BMW 8系双门轿跑车显示出我们开拓豪华车细分市场的决心，可以告诉大家的是，这将是一款真正的豪华运动双门轿跑车。”