试驾内容回顾
此前我的同事已经对起亚凯绅(参数|询价)进行了深度试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！
就像它1.8L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱的务实配备一样。凯绅的动力表现也属于不温不火，但也不缺乏底气的类型。
自然吸气发动机的特性所致，聪明的变速箱总是十分乐意通过降挡、提高发动机转速去压榨动力。只要油门稍稍深踩，发动机的转速就会立刻提高到3000rpm以上。
但为了解决低扭偏弱的问题，起步时油门的反应非常积极，变矩器锁止的有点过于积极，大油门起步时车身前“蹿”的比较明显。个人觉得这种感觉干脆痛快，慢性子的可能就觉得这动力来的有点突兀。
排量适中的自然吸气发动机，畅快的输出特性和敏捷顺畅的油门响应是小排量涡轮增压发动机不可比拟的。
转向的手感紧致但不贼，回馈力度比较细腻。虽然转向比不算小，但指向不失准确。这样的转向手感不会刺激你去开快车，但会让你愿意享受这种轻松的驾驶感受。
底盘的调校非常有韧性，具有一定高级感。在平整路面高速行驶时表现的很紧致。
悬挂在非常有韧性的同时，在处理破损路面方面也能表现出不错的吸震能力，驶过减速带或大坑时，悬挂也不会有明显的松散感，有点像法系车的调校方式，但悬挂工作的比法系车更干脆利落。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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