车界观察 车企X.0时代描绘了怎样的蓝图

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　在刚刚过去的2017年上半年，中国品牌汽车销量继续呈现出旺盛的增长力。这样的表现，源于中国车企对自身现状的深入理解，以及阶段性目标的顺利实施。奇瑞2.0阶段、吉利3.0时代所取得的成绩有目共睹。爱卡汽车通过盘点后发现，北汽、长安等企业也都对自身的长远目标进行了细化，究竟车企X.0时代都描绘了怎样的蓝图，本期《车界观察》就来聊一聊中国品牌的阶段性现状和未来。

　　●吉利汽车 3.0

　　在2016北京车展上，吉利汽车宣布企业全面迈进“精品车3.0时代”，至此，2016成为了吉利产品再向上的战略元年。往前追溯，在吉利汽车的发展历程中，共经过三次转型升级。第一次是在汽车刚刚进入“寻常百姓家”的时期。吉利提出了“造老百姓买得起的好车”的“1.0时代”口号。使得汽车不再是普通消费者眼中的奢侈品。2007年吉利开启了“2.0时代”转型之路，这一阶段，吉利将口号改为“造最安全、最环保、最节能的好车”。“3.0时代”则是以吉利集团收购沃尔沃汽车为契机。在这个阶段，吉利汽车将“造每个人的精品车”作为自己的品牌标签，以博瑞为开端，在去年正式步入正轨，先后推出的博越、帝豪GL等均成为了市场热销产品。

　　进入3.0时代的吉利已经迈进了增长的“快车道”。今年上半年，吉利汽车销量达53.06万辆，同比2016上半年（28.07万辆）增长89%，完成了全年100万辆目标的53%。与此同时，吉利汽车宣布上调2017年全年目标至110万辆。

　　除了销量的持续增长，吉利还一步步践行着“亚洲大众”的收购之路。今年6月，浙江吉利控股集团正式完成了对宝腾汽车和英国路特斯集团的收购。按照协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

　　技术上，吉利在今年5月发布了“iNTEC”技术品牌，其内容包含动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联在内的5大方面。在电动车领域，未来吉利将基于PMA纯电动平台打造A0级CROSS、A级三厢轿车和A+级SUV三款车型，该平台首款产品将于2020年面世，最大续航里程可达500km。从命名体系可以看出，PMA平台与CMA平台一样，同为吉利与沃尔沃联合开发的新型模块化基础架构。与其他平台不同的是PMA平台专注于纯电动车型的生产开发，该项目已于今年落户成都龙泉驿区。

　　本月4日，吉利—沃尔沃合资公司签约仪式，将在宁波吉利杭州湾研发中心正式举行。据悉，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团成立的合资技术公司，其总部设在中国，并在瑞典哥德堡成立子公司。沃尔沃汽车和浙江吉利控股集团将各自拥有该合资公司50%的股份，未来双方将深化产业协同效应，携手开发下一代电动汽车技术。