比亚乔Medley150 ABS细节实拍：
Medley150使用了一块机械液晶组合式仪表，仪表分别由油表区域、时速表区域、以及水箱表区域以及液晶显示屏组成；整个仪表采用黑色表底设计。
比亚乔踏板按键的形状材质和排列方式亘古不变，左侧手把按键分别为远近光/超车灯一体键、转向灯按键、喇叭按键以及开锁按键。
右侧手把按键包括发动机强制熄火开关、模式切换按键以及发动机启动按键。
Medley150的脚踏板部分面积比较客观，但踏板中央还是被微微隆起的油箱所占据，不过与运动型踏板相比，Medley150的空间利用率更高。
Medley150的油箱容量为7L，虽然油箱容量并不算很大，但在经济油耗下，行驶200km应该不是太大问题。
后座乘客位置的隐藏式脚踏，在需要的时候可以弹出。
Medley150这台侧置水冷发动机与我们熟知的佳御110以及NMAX155非常相似，这种水冷方式已经逐渐在小排量高端踏板车中普及开来。
Medley150使用了一套行程为88mm的液压倒立式前叉。
Medley150的后减震为双减震，带有5挡可调的弹簧预载，减震行程为76mm。
比亚乔十分注重Medley150的安全型配置，前后盘刹必然是标配，不过更令人惊喜的是ABS也作为标准配置出现。
Medley150的铝合金后摇臂不仅刚性强，而且也满足了整车的轻量化需求。
其实Medley150的亮点还非常多，比如自动启停还有车辆倾斜感应器等配置，不过这些只能等Medley150正式上市后再去体验了。
总结：
水冷、电喷、四气门、ABS只是这几个词汇组合在一起就足以让人口水流一地了，当这些配置都集中在这辆欧洲大轮踏板车中的时候，对于国内的消费者来说又有多大的吸引力呢？我认为现在的国内消费者对于新鲜事物的接受能力还是比较强的，而且先来试水的RA1和台风都交出了令人满意的答卷；所以比亚乔认为，是时候让国内有实力的消费者追上时代的脚步，第一时间享受到比亚乔的最新产品。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
12025-02-12
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息，新车也可视为“小号揽胜”车型，最快将于今年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时，新车也有望在2026年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
作者：爱卡汽车
22025-02-12
2月11日，长安启源A07加推625智驾豪华型，指导价14.29万，比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统，可停垂直、侧方、鱼骨车位，可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
之前说P7会在一季度上市，估摸着就这一两个月的事儿，价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了，如果广汽本田为快速抢占市场的话，很有可能出一个低配版（不要电子外后视镜、缩小电池容量），价格极有可能下探到16万上下。
作者：爱卡汽车
102025-02-11
比亚迪宣布了全民智驾战略之后，零跑也坐不住了。零跑表示：B10接棒而来，15万内首搭激光雷达城区智驾，将于3月10日预售。B10看着眼熟吧，这就对了。其延续家族设计，可视为小号“C10”，长4.515米，轴距2.735米，比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机，匹配磷酸铁锂电池，最大续航超600km。销售表示，B10试装车已到店，预计售价10万-15万元。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
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