2017上海车展 比亚乔Medley150 ABS实拍

　　目前国内的踏板车市场长期被日系车型所垄断，所以多数中国消费者对于踏板车的理解还停留在小巧、灵活的概念上，殊不知来自欧洲的踏板之父比亚乔正在悄悄的改变这一传统认知；自从比亚乔在2007年将运动健将（又称RA1）引入国内市场后，消费者第一次认识到了拥有14寸轮圈的欧洲大轮踏板车。在前期做足了准备工作后，这次上海车展上，比亚乔带来了已经预热了很久的Medley150 ABS和Liberty150 ABS；下面就让我们先来一睹Medley150 ABS的芳容。

　　比亚乔Medley150 ABS外观实拍：

理论上说，比亚乔Medley150为了配合欧洲市场的踏板车需求和审美所推出的车型，所以Medley150的车身尺寸要比同级150cc级别踏板车大了不少。

Medley150的长、宽、轴距分别为2020mm、705mm、1390mm，Medley150与同时亮相的Liberty150相比车身尺寸更大，而且发动机技术也更为先进。

Medley150和在2014年由金城阿普利亚推出的scarabeo 200（圣甲虫200）有着异曲同工之妙，两者在外观上最大的区别就是，圣甲虫200的两个轮圈尺寸相同，并且比Medley150更大。

Medley150车身保留了众多“比亚乔特色”，从大灯边缘的镀铬装饰，再到前面板上的镀铬装饰条，这些配置已经逐渐成为了比亚乔的家族式设计。

Medley150使用了一款远近光一体式大灯，大灯形状与自家的Vespa系列车型以及Fly150 3v ie十分相似。

两个转向灯集中在了前面板两侧，转向灯光源为卤素灯泡。

Medley150的尾灯疑似使用LED作为光源，在比亚乔的世界里，LED光源并不是非常普及。

一般很难在国内看到浅色座垫，目前已知配备了浅色座垫的踏板车也仅有曾经返销至欧洲的光阳Like系列车型，以及scarabeo 200（圣甲虫200）。

为什么欧洲的踏板车敢于用浅色饰板和浅色座垫与整车搭配，仔细考虑一下可能就会知道答案；这可能是欧洲的空气比较好，没有各种工业浮尘，所以车辆表面难以沾上污渍。

尺寸巨大的轮圈不仅可以带来更强的通过性，而且将离地间隙提高后，座高也受到了影响，所以Medley150的座高达到了799mm。

Medley150使用了两条由玛吉斯提供的踏板车轮胎，前轮轮胎规格为100/80 R16，后轮轮胎规格为110/80 R14。

Medley150搭载i-get 4V水冷150cc发动机，电喷系统由马瑞利提供；这款发动机的实际排量为155cc，最大功率为11kW（15Ps）/7750rpm，最大扭矩为14.4Nm/6400rpm。

Medley150不仅发动机技术新颖，也率先达到了欧四排放标准。