[爱卡汽车 文化频道 原创]
关于借鉴，各家厂商众说纷纭，广大吃瓜群众也褒贬不一。有人说适当的借鉴有助于学习成熟汽车品牌的设计经验和思路，能使得年轻的中小型汽车品牌的车型在设计上赶上当下潮流；又有人说拿来主义会使得厂家变得懒惰、对被借鉴车型的厂商也是一种伤害。借鉴不可耻，不敢承认才可耻，所以不承认借鉴的厂商都是“一本正经地胡说八道”。
虽然红旗品牌已经脱离了借鉴阶段，但依旧能从大灯设计当中看出马自达睿翼的影子，至于D柱附近则有着强烈地蒙迪欧(参数|询价)风格。
要是论借鉴保时捷，众泰看见华泰都要尊称一声前辈。不过华泰已然厌倦了保时捷，福特的“马丁脸”俨然成了新的学习榜样。
“大嘴”这么吃香的设计怎么能轻易舍弃？不过这老款福特福克斯(参数|询价)的味道太浓了吧？翼子板上那条贯穿的腰线怎么看怎么眼熟。
汉腾汽车博采众长，这大灯形状像奥迪A3(参数|询价)，内部造型则借鉴奥迪A8的LED模块设计，不知道有没有十亿种灯光组合？
其实东风商用车和MPV车型的设计还好，但在不擅长的轿车领域还是需要借鉴一下成熟设计的，远看以为辉腾复产了呢。
还是汉腾汽车，X7的前脸设计怎么看怎么都像是家族化之前的大众车系，途观？途锐(参数|询价)？
在轿车车型当中，借鉴的现象已经不多见了，毕竟各家也都在借鉴中学习着发展着。但近些年SUV车型的火爆使得很多汽车厂商都要来分一杯羹，设计能力又跟不上怎么办？拿着尺子去量那些成熟的热销车型啊！
中国重汽作为我国商用车领域的霸主，也在今年推出了自己的皮卡车型，虽然现在还不让我们公布它的正式名称，但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
智电出行获悉，未透露姓名的消息人士称，特斯拉一直在制定数据中心计划，以训练其配备FSD的车辆所需的算法。同时特斯拉希也望更好地利用其在中国的车辆生成的数据，截止目前品牌尚未能够在中国提供完整版本的全自动驾驶系统。另据海外媒体透露，特斯拉已与英伟达就收购本地数据中心的图形处理单元进行洽谈；而埃隆·马斯克也在上月访华时提出了建立中国数据中心的想法。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行了解到，比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售，新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型，并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购，预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片，新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型，预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出，并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
作者：罗理毅 
作者：沈达炜 
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