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国内改装行业大趋势专访改联网吴中华

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2017-04-02 04:03:52 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车汽车文化原创]

　　国内汽车改装行业的水很深，这样的现象从改装发展之初就已经形成。不过，经过多年发展，国内汽车改装行业的变化也是大家有目共睹的，越来越好的市场更离不开相关人士的推动与支持。借着参加苏州改装展之际，我们与改联网创始人吴中华先生进行了一次关于改装行业的讨论。

2017 GT Show开幕仪式

　　Q：据我了解，吴总您之前也是一位汽车媒体人，是什么样的契机让您专注于汽车改装这一方面，从而创立了改联网呢？

　　A：之所以做一个改装媒体，因为我自己就喜欢玩改装，那时候国内几乎没有任何改装相关的资讯。大部分资料都是去一些国外网站上查，或者自己出国的时候带回来一些。我记得那会儿只有无敌改装网一家专业的改装网站，但是无敌的东西写得又太深，所以我就想做一个针对于小白用户的改装网站。因为我自己在改车的过程中走了很多弯路，又被很多假的改装件儿坑过，所以我觉得应该有一个平台来为这些刚刚入门的改装玩家服务。

吴中华接受专访

　　Q：从您自己开始玩车到改联网成立，这一路上您觉得改装行业有什么变化吗？接下来的前景如何？

　　A：之前确实挺难的，直到2008年奥运会之后国内的改装行业才有了一点起色。这时候我觉得机会来了，所以就毅然决然地从原来的单位辞职，把所有的精力放在了改联网。近些年国内的改装产业发展基本上能够保持每年30%的速度增长，甚至有些时间段能够达到40%，这些是我们和店家、贸易商、品牌商交流之后得到的结果。即便这两年的经济形势不好，但是我们和许多贸易商一聊，他们的流水都是在翻番。而且现在许多4S店也开始加入改装行业，虽然他们叫“个性定制”，但其实和改装是一样的。此外，一些金融和投资领域开始让大量的资本流入到改装行业，这些都是有利于改装行业发展的。然后我们现在也能看到很多90后的车主，这些年轻的消费人群，他们对这种个性化的东西都是比较感兴趣的，需求量也更大。

改装车评选现场

　　Q：您觉得目前改装行业最大的阻碍在哪里？

　　A：说阻碍的话，政策肯定算一个，这是大家都知道的，就不再多说了。其次就是假货、山寨、水货这些问题。尤其是山寨的问题，这个问题导致很多国外的品牌不愿意来中国，国内很多企业也不愿去做研发，因为研发成本很高。改装其实是一个创意产业，拼得更多的是创意和想法，而山寨对这些创意产业的打击是毁灭性的。

改装行业大咖合影

　　Q：接下来我们聊一些和展会相关的问题，平时的一些车展都会选在“北上广”这样的大城市，本次改装展为什么要选在苏州举办呢？

　　A：我们在你刚才所说的这些大城市都办过展会，不过都是帮别人办的。在帮别人办展会的时候就发现，比如说上海，按理说上海应该是国内展会事业最发达的城市，但是你会发现其实上海的一些大的会展中心周边并没有太完善的服务设施。我们再看苏州，你刚才来的时候应该发现了，这周围餐饮、住宿、娱乐等设施非常齐全，最重要的就是苏州的改装产业很发达，可能大家都觉得广州的改装最发达，但是经过调研之后我们发现，全国70%的改装品牌全在苏州和上海，江浙一带也有很多汽车零部件企业。

越野改装和摩托车

　　Q：请您简单地介绍一下本届GT Show的情况。

　　A：我们一共是租了三个展馆，加起来的面积能够达到4万平米。到场的经销商、贸易商之类的大概在200家左右，因为一家经销商会有很多品牌参展，所以到场的改装品牌大概在320个左右，其中有相当一部分的外国品牌。今天不是周末，但是你也能看到现在这个情况，估计接下来的两天周末参展人数总共能达到10万人。再说说我们在山寨问题方面的把控，我们有一个专业团队，会对进入到场馆的每一台车进行鉴别，只要是有一件山寨改装件都是不允许进场的。

吴中华在台上分析改装行业趋势