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真的不是概念车？路虎揽胜星脉技术解析

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　　在动力方面，揽胜星脉提供柴油动力和汽油动力，未来在中国发售的车型预计会搭载2.0T汽油发动机和3.0L V6机械增压汽油发动机。与发动机相匹配的是采埃孚8AT自动变速箱。车身结构方面，轻量化仍然是设计重点，揽胜星脉车身结构采用了铝合金材质。

之前发布的路虎发现5相比上代车型减重达到390kg，其中铝合金材质的应用起到了很重要的作用。在揽胜星脉上铝合金也得到了大量应用，整个车架结构几乎全部采用铝合金材质。

底盘方面，揽胜星脉标配前双叉臂，后多连杆式悬挂设计，并配备自适应阻尼器，同时全系标配四驱系统，高配车型还可以选装空气悬挂。

路虎特有的第二代全地形反馈系统是肯定不会缺席的，该系统提供经济、舒适、沙地、泥地和雪地五种驾驶模式，在顶配车型上还提供动态驾驶模式。

揽胜星脉外形设计虽然偏向城市SUV风格，但是越野实力不容小觑，28.89°的接近角和29.5°的离去角为越野提供了基本保障。

涉水深度达到650mm，并且车辆涉水深度会实时显示在车辆的中控屏幕上。

在行驶稳定性方面，揽胜星脉通过刹车系统的介入和方向盘反馈，可以最大程度避免转向不足，保障车辆高速过弯时的稳定性。

　　编辑点评：作为揽胜家族中最年轻的成员，揽胜星脉可谓是集众多先进技术于一身，它的推出不仅填补了揽胜运动版与揽胜极光之间的车型空白，更为之后揽胜家族产品的升级提供了参考方向。

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