竞争力提升 2017款银刃250 ABS版实拍

　　2017款银刃250 ABS细节实拍：

不少消费者认为银刃250的仪表样式老气，但经过了两次小改款后，这块“难看”的机械式仪表依然坚挺在这里；相比于老款银刃250， 2017款银刃250在仪表中加入了ABS故障灯和发动机故障灯。

2017款银刃250的按键功能没有增加，左侧手把操控按键分别为远/近/超车灯一体按键、转向灯按键以及喇叭按键；右侧手把按键分别为危险报警闪光灯按键、灯光控制按键以及发动机启动按键。

2017款银刃250在2016款银刃250的基础上再次对风挡进行了改进，风挡的高度明显增加，增高约4cm左右，这样的高度可以有效阻挡强风直吹驾驶员面部。

2017款银刃250在风挡与仪表台接触的部分加入了隔音棉，这种设计可以有效的减少车身共振，对于银刃250来说，这项小的改进也可以有效减少仪表台异响。

2017款银刃250的前储物盒内部空间十分有限，而且因为USB充电口的加入，还牺牲了一个小的储物槽。

这次拍摄的2017款银刃250刚拆箱，所以USB充电口还未安装。

2017款银刃250座垫下方的“马桶”储物空间可以容纳一顶全盔和一顶半盔，但半盔需要找好位置才能放下。

出于密封考虑，2017款银刃250在座垫下方嵌入了密封胶条，这样不仅可以提高开关座垫的质感，还能防止灰尘雨水进入“马桶”。

2017款银刃250采用下置油箱设计，所以燃油加注口在脚踏板中央；油箱盖则使用了与黄龙600相同的配件。

2017款银刃250采用了两段式踏板设计，驾驶员可以根据需求来选择不同的驾驶姿态。

后座乘客的脚踏面积比较客观，但有消费者反映，在剧烈的颠簸下，后座脚踏的橡胶容易与车身分离，在拍摄时我很轻松的就能把这块橡胶取下，在此也建议厂家改进橡胶与车体的固定方式。

虽然2017款银刃250的车身尺寸较大，但主驾驶位置的腿部空间略显局促，体验者身高185cm，腿部与储物盒面板的距离仅剩一指。

2017款银刃250的前减震采用了舒适度较高的正立式前叉，而后减震则采用五段可调式的双后减震。

银刃250是世界上少有的采用三盘刹的250cc踏板车；在2017款银刃250上，前轮的两个单向双活塞卡钳加入了Benelli的Logo。

2017款银刃250同样搭载了一台排量为249cc，单缸双顶置凸轮轴4气门水冷发动机，并使用电喷系统，发动机的最大功率为15.5kW （21Ps）(7000rpm)，最大扭矩为23Nm/6000rpm。

　　总结：

　　在光阳赛艇250推出之前，在250cc级别的踏板车市场中，银刃250是颇具性价比的一款车型。但在2016年年底，赛艇250正式上市，2.38万元的售价吸引了许多消费者的目光，这也让银刃250的价格优势被大幅削弱。不过我们看到，2017款银刃250 ABS版在对外观进行小改的同时也不忘提升配置。这次经过全面提升后的2017款银刃250满足了消费者期待的所有需求，所以我也有理由相信，2017款银刃250在这个市场中仍然是非常具有竞争力的一款车型。