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画龙点睛之道 第七代高尔夫R轻改示范

第 2/2 页:内饰&性能 锋芒初现
第 1/2 页:外观改装 点到为止第 2/2 页:内饰&性能 锋芒初现
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  和外观的改装思路相同,这台高尔夫R的内饰也没有进行太大的改动,保持了原汁原味的大众风格。对车辆性能方面进行微调,保留了一部分改装潜力。

高尔夫R整个内饰几乎没有任何改动,保持着原厂车的样子。

高尔夫R仪表盘左侧的空调出风口位置多出来一块KAMAK涡轮压力表,方便车主在行车过程中对相关数据的监控。在很多人眼中,涡轮压力表主要是提升B格用的,事实上……也确实如此。

高尔夫R除了涡轮压力表,可变阀门排气遥控器也是另一个提升B格的物件儿。不过这把遥控器的作用可不仅如此,它控制的阀门对前面提到的“低扭损失”有着不错的修正效果。

高尔夫R“无敌是多么多么寂寞,无敌是多么多么空虚……”看到这两个字之后,我情不自禁地哼唱起来,从这两个字上可以判断出,车主应该是一个很厉害的车手。嗯!一定是这样。

高尔夫R打开发动机盖,一套来自APR的碳纤维进气组件尤为抢眼,这套进气组件带来的进气效率提升也十分可观。此外,ECU升级的APR2阶程序通过对点火时间及配气相位的调整使得发动机性能再次提升。

高尔夫R底盘悬挂方面,高尔夫R换装了一套KW-V3减震器。这套绞牙减震器不仅让高尔夫R获得了更低趴的身姿,同时也为车身提供了足够的行车稳定性。

高尔夫R虽然换装的排气系统造成了部分“低扭损失”,但是因此带来的马力提升也是比较明显的,再加上大流量进气系统和高质量点火线圈的加持,最终让我们得到了一台更优秀的高尔夫R。

高尔夫R

高尔夫R开过高尔夫R的朋友都知道,原厂车的悬挂调校偏硬,所以你就别指望换装了KW-V3的它还有舒适性可言。不过话又说回来,有得必有失,妈妈再也不用担心我的过弯儿啦!

改装清单:

  深邃灰全车贴膜

  碳纤维前唇

  碳纤维车尾扩散器

  碳纤维尾翼

  米其林PSS轮胎

  Rays G50轮圈

  前BREMBO GT刹车系统

  后加大刹车盘

  KAMAK涡轮压力表

  NGK点火线圈

  KW-V3减震器

  APR进气组件

  HSR全段排气带阀门

  APR2阶程序升级

  编辑点评:不要以为改装车的出现都要伴随着“噪音”和“浮夸”,其实这台高尔夫R的不骄不躁也是一种改装态度。车如人一样性格迥异,改装方案很多,适合的未必有很多,如这台高尔夫R,点到为止便是最佳。

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