和外观的改装思路相同,这台高尔夫R的内饰也没有进行太大的改动,保持了原汁原味的大众风格。对车辆性能方面进行微调,保留了一部分改装潜力。
仪表盘左侧的空调出风口位置多出来一块KAMAK涡轮压力表,方便车主在行车过程中对相关数据的监控。在很多人眼中,涡轮压力表主要是提升B格用的,事实上……也确实如此。
除了涡轮压力表,可变阀门排气遥控器也是另一个提升B格的物件儿。不过这把遥控器的作用可不仅如此,它控制的阀门对前面提到的“低扭损失”有着不错的修正效果。
“无敌是多么多么寂寞,无敌是多么多么空虚……”看到这两个字之后,我情不自禁地哼唱起来,从这两个字上可以判断出,车主应该是一个很厉害的车手。嗯!一定是这样。
打开发动机盖,一套来自APR的碳纤维进气组件尤为抢眼,这套进气组件带来的进气效率提升也十分可观。此外,ECU升级的APR2阶程序通过对点火时间及配气相位的调整使得发动机性能再次提升。
底盘悬挂方面,高尔夫R换装了一套KW-V3减震器。这套绞牙减震器不仅让高尔夫R获得了更低趴的身姿,同时也为车身提供了足够的行车稳定性。
虽然换装的排气系统造成了部分“低扭损失”,但是因此带来的马力提升也是比较明显的,再加上大流量进气系统和高质量点火线圈的加持,最终让我们得到了一台更优秀的高尔夫R。
开过高尔夫R的朋友都知道,原厂车的悬挂调校偏硬,所以你就别指望换装了KW-V3的它还有舒适性可言。不过话又说回来,有得必有失,妈妈再也不用担心我的过弯儿啦!
改装清单:
深邃灰全车贴膜
碳纤维前唇
碳纤维车尾扩散器
碳纤维尾翼
米其林PSS轮胎
Rays G50轮圈
前BREMBO GT刹车系统
后加大刹车盘
KAMAK涡轮压力表
NGK点火线圈
KW-V3减震器
APR进气组件
HSR全段排气带阀门
APR2阶程序升级
编辑点评:不要以为改装车的出现都要伴随着“噪音”和“浮夸”,其实这台高尔夫R的不骄不躁也是一种改装态度。车如人一样性格迥异,改装方案很多,适合的未必有很多,如这台高尔夫R,点到为止便是最佳。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
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