说点纯“知势” 腾势如何保证高品质？

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　对于电动汽车，许多人还存在着深深的误解。为了给更多人普及电动汽车，为人们答疑解惑，腾势汽车举办了多期技术公开课。从电动汽车安全检测、电动汽车电池安全、电动汽车造车工艺多个方面，向我们讲述了一辆高品质电动汽车背后的故事。

腾势技术公开课已经第四期了，这期的主要内容就是：腾势汽车是如何进行品质管理的？

　　从之前几期的公开课我们知道，一辆高品质正向开发的电动汽车需要花费的人力、物力、财力一点都不比燃油车少，甚至更多。像腾势这样的电动汽车，结合了戴姆勒百年的造车底蕴和比亚迪的电池技术。才能为消费者提供高品质的电动汽车产品。

　　那么腾势汽车是如何保证高品质的呢？依靠的是系统且完善的管理体系。

具体说是依靠四个法宝：持续完善的质量体系、供方质量保证与管理、整车质量控制环、车辆售后质量保证。

1、持续完善的质量体系

腾势汽车的质量管理是严格按照戴姆勒公司的质量管理体系进行的，它有一长串的名称，我们姑且就叫它质量门进阶管理。

从F到A，每一道门都是一次检测，然后会有像交通指示灯一样，对各个环节进行评级。这个质量管理体系是贯穿腾势汽车产品的整个生命周期，包括车辆的生产、销售、售后等。

2、供方质量保证与管理

　　我们都知道，汽车是由许多零件组成的，要把控一辆电动汽车的品质，就是要把控这些零部件的质量。

腾势汽车从供应商选择开始就严格按照这个质量门进阶管理，在生产过程中和生产后都不断考核所有的供应商。

　　腾势汽车的零部件供应商会先从戴姆勒体系的供应商中进行筛选、进行打分评估，有潜力的供应商会有机会进入下一轮。据悉，腾势汽车的零部件供应商60%来自戴姆勒体系。

然后腾势汽车会根据打分情况进行风险评估，列出可以合作的零部件供应商。

　　不要以为成为了腾势汽车的零部件供应商，考核就结束了。量产前的考核就有一系列，名叫FMEA，共18个部分，66个项目。这一系统主要目的就是为了保证高品质的零部件，让其完全符合设计师的要求。将问题隐患扼杀在摇篮中。

在这一系列审核过后，我们就可以来到量产阶段了。量产后，腾势汽车会对供应商进行持续的评估和年度的审核，不定时地会对元件一致性进行试验，从而保证零部件的高品质。

3、整车质量控制环

有了比较完善的供应商管理，下面就要把握整车的质量了。腾势整车生产品质控制同样采用戴姆勒的控制理念，即质量控制环。

　　控制环保证整车的质量，下个环都会对上一个环进行有效性验证。

环一：由工厂工人通过耳朵和手检，检查上一个工作站的工作是否合格。

环二：由检验员通过仪器对产品和装配质量进行监督和评估，对定义的质量指标进行100%的检查。

环三：由工厂的质检员通过例如三坐标测量机等仪器进行审核。

环四：由工厂的质检员和腾势品质部门共同对产品进行抽检。静检和动检相结合，这就包括了我们之前公开课提到的穿刺实验、淋雨实验等等。

环五：腾势品质部门最终确认产品和生产过程的质量水平。

从图中我们可以看到，整车质检环节可以说是环环相套，绿色的工位是环一，红色的工位是环二，环三、环四是完成产品后的审核工位。

4、车辆售后质量保证

　　不同的团队负责不同的任务，质检团队负责进行质量监控，保证消费者拿到的每一辆车都是高品质的车辆。那么售后质量保证就是要解决问题，或者在问题没有出现之前将其控制。

腾势汽车有一套系统，将市场反馈上的问题进行统计、检查、处理和追踪，从而解决问题，保证每一辆腾势电动汽车的售后质量。

　　目前腾势汽车已经进入市场两年时间，不断发现问题、解决问题，腾势汽车的各项数据都比第一年的改善不少。这也是车辆售后质量保证部门所做的贡献之一。

　　编辑点评：品质管理这个看似很深奥的问题似乎离我们有点远，复杂的管理体系也一定不是消费者购车时候能够看到的。但是腾势汽车遵循戴姆勒严格的管理体系，目的就是为消费者带来高质的产品和心安的服务。

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