指触经典车(17) 美女附身宝沃Isabella

　　同为汽车，但设计中不同的点缀在整体的造型营造上就会呈现出时代的差别。作为一辆保存完好的老物件，宝沃Isabella Coupe用一身的时髦装扮诠释了50年代卡尔·宝沃对于汽车设计的大胆创新和理解。不过今天，它们都将被归纳为古老的装饰，但这听起来似乎更有味道，不是么？

发动机盖上隆起的装饰条、车灯走线延伸上来的转向灯设计是上世纪50年代车型身上独有的标志，年代感的积累往往都依仗着这些古老的点缀。

对于一位忠于爱车的汽车收藏者来说，在废旧车库中寻到的一个小小的车身零件都会让他们窃喜一个下午，像是停产车型轮圈上的不锈钢盖更是不可多得的宝贝。

我不清楚卡尔究竟是不是一个“自恋”之人，但从他设计的汽车上我却看到了满身的“Borgward”的字样。作为品牌历史上最成功的车型，刻满名字也算是一身荣耀。

Isabella Coupe的造型和Isabella轿车版有着很多的共性，它的出现证明了宝沃品牌已经凭借国内的影响力正式打开了销往世界各地汽车市场的事实。

　　宝沃Isabella在敞篷版的车型身上做出过一次成功的改款，将车侧原本平直的线条“捏出”了棱角，而眼前的这款Coupe车型你可以将其理解为敞篷车型的硬顶版本。

改款后的Isabella敞篷车

Isabella Coupe的车侧线条暴露了它绝非是那款“安分守己”的轿车。“燕子”形状的装饰条将后轮拱与车门“生硬但不做作”地划分开来，而这便是整辆车的点睛之笔。

50年代，德国人对于汽车的创新接受起来很快。他们愿意去在汽车原有的基础上尝试新鲜的造型、新鲜的用车方式，这也造就了Isabella Coupe的优雅与成功。

更何况，这款搭载了1.5L发动机的轿跑车型在当时拥有8.4L/100km的超低油耗，一度刷新了人们对于汽车节油的认知。无论是品质、造型还是经济性，Isabella Coupe在很长一段时间内都难遇对手。

　　如果说70年代的汽车设计是朴素，那么60年代以前的汽车在内饰方面的做派就能够用“富丽堂皇”来形容。虽然汽车在当年谈不上普及，但宝沃车型的价格已经足够达到了“亲民”的水平。就是这么一款价格接地气的车型，在做工方面也是格外严苛，直至今日仍看不出一丝的懈怠。

手指紧按把手按钮，伴随着一声清脆的机械碰撞声后无框车门被拉开。这辆50年代的宝沃Isabella Coupe将它的内饰坦然地展现在我眼前，老派的双环式象牙白方向盘更是盖不住这款车的年纪。

微微泛黄的底板上，凌驾着一片鎏金底色的仪表板。虽然油量、时速、水温表的样式朴实无华，但和整体搭配起来，至少从视觉效果看上去舒服又自然。

金色饰板从仪表板内延伸出来贯穿左右，这种视觉拉宽座舱的“伎俩”看来已经盛行了不少年头。收音机下方的空间留给了车内、外的灯光调节以及雨刷开关等按键。