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宝沃-

BX7

中型SUV排名NO.45
[原创]

指触经典车(17) 美女附身宝沃Isabella

第 1/3 页:美人附身“Isabella”
第 1/3 页:美人附身“Isabella” 第 2/3 页:古老的点缀,严苛的做工 第 3/3 页:辉煌的精神支柱
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  卡尔·宝沃,是一名参加过世界大战的军人、一名热爱机械的艺术家。此外,他更是一位雪茄不离手的德国汽车大师。即便是你对他有一点“盲目崇拜”也丝毫不过分,因为他曾经一手将宝沃这个来自不莱梅的公司培养成为了德国第三大汽车品牌。而世人将他称之为“设计狂人”这个梗就来自于他在上世纪50年代中期亲手打造的一款车,也就是今天这期指触经典车的主角——宝沃 Isabella。

指触经典车(17)

指触经典车(16)

  年幼时的卡尔·宝沃对机械充满着兴趣。一战退伍之后,他名下的私有公司就开始着手研制当时市场中匮乏的商用车,譬如三轮运输车和卡车等等。30年代,卡尔又将汉莎汽车公司(Hansa)收入了自己的宝沃汽车名下。

指触经典车(17)宝沃汽车品牌创始人——卡尔·宝沃

指触经典车(17)当年的汉莎卡车

  1934年,宝沃公司将盈利的势头瞄准了轿车市场。最开始宝沃公司挂牌“汉莎”带来一款名为汉莎1100的亲民轿车。不久之后,二战的爆发就让宝沃和当时大多数民用企业一样走入了军需制造时代。

指触经典车(17)战争扬起的尘埃并未将卡尔对汽车的热爱掩埋。二战过后,宝沃汽车再次推出了全新的汉莎系列汽车,汉莎1500、1800等。图为宝沃二战后首款汉莎1500轿车。

指触经典车(17)随后的日子里,宝沃险些因为汉莎2400这款不成熟的“豪华轿车”而“翻了船”,各界对于这款车较差质量的投诉引来了宝沃的重视。作为品牌创始人,卡尔这次站了出来。

  50年代中期,宝沃抓住了一次重新树立品牌形象的契机,推出了宝沃的Isabella轿车,卡尔为了这款车的诞生可谓费尽心机。而随后的日子里像是敞篷版、旅行版的相继推出逐渐丰富了当年德国家用车市场。今天的这位主角就是其中“美如画”的代表车型,宝沃 Isabella Coupe。

指触经典车(17)1954年,宝沃Isabella问世,宝沃品牌能否挽回颓势就在此一搏了。很快这款颇具品质和经济性的轿车引来社会各界关注,饱受好评,而下文中的Isabella Coupe则是这款轿车的轿跑版本。

指触经典车(17)宝沃Isabella车系当年的宣传册

指触经典车(17)在探讨这个独具优雅的车名究竟是如何来的这个问题时说法不一。其中最引人遐想的则是说当年卡尔·宝沃带着自己美丽的秘书参观这件由自己创造的艺术品时,美女秘书脱口而出了“Isabella”这个名字。

  美丽佳人的一个不经意就造就了这样的传奇?好吧,我愿意相信这一份美好的历史。的确,无论是谁,看到眼前的这一辆有着优美气质的双门溜背汽车时,或许心底都会迸发一个美好的词语想去形容一番。而当年的卡尔比我们多做的,也无非就是把“Isabella”默默记下来了而已。

指触经典车(17)巨大的菱形Logo或许是宝沃家族车型上最张扬的一个部分了。上世纪60年代以前,这可是德国人心目中最具影响力的汽车品牌之一。

指触经典车(17)圆形的车灯没有违和感,不花哨、不刺眼,为这辆车设计车灯就好像是在找人生的伴侣,选那个最合得来的就对了。

指触经典车(17)车灯上方包裹着一圈镀铬装饰的灯眉。不得不承认,这样的设计由于毫无实用性已经被如今的汽车工业抛到了脑后,但老旧的元素在经典车的身上依旧会招来人们的喜爱。

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BX7 宝沃
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点赞 56 评论 1057 +1 责任编辑:聂赫成
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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