大众进口施锐德：对全新Tiguan充满期待

　　[XCAR 爱卡专访 原创]

　　2016年11月26日，在大众进口汽车全新一代Tiguan(参数|询价)上市活动后，作为大众进口汽车总经理的施锐德先生接受了爱卡汽车的专访，讨论了大众进口汽车未来在华发展方向。施锐德先生表示，大众进口汽车始终致力于将大众汽车丰富的产品引进到中国市场，这种趋势在2017年会继续保持。我们的目标是不断的在中国市场投放新的车型，并不断推动产品的创新。此外，我们对于刚刚上市的全新Tiguan未来市场表现同样充满期待，与上一代车型相比，它的销量一定会有显著的提升。

大众进口汽车总经理 施锐德先生

　　编辑：大众进口汽车是否会在中国继续加大产品投放力度？有怎样的具体计划?

　　施锐德：大众进口汽车始终致力于将大众汽车丰富的产品引进到中国市场，2016年几乎每两个月就有我们发布新产品的消息，这种趋势在2017年会继续保持。我们的目标是不断的在中国市场投放新的车型，并不断推动产品的创新。

　　编辑：关于大众进口汽车将来的车型引进计划，更多定位于SUV，还是MPV？

　　施锐德：在上周的广州车展上，大众汽车中国也对外公布，未来会在SUV车型方面有更大的投入力度。就大众进口汽车而言，我们愿意通过不断向中国市场引入全新的或者升级的车型，以持续满足中国消费者的多样化需求。明年，我们会定期并及时地将产品的新信息陆续透露给大家，敬请大家期待！

　　编辑：从价格和定位上来说，全新一代Tiguan是否定位于二线豪华品牌的阵营？

　　施锐德：正如大家看到的，全新一代Tiguan的定价非常具有市场竞争力。（全新一代Tiugan所在的）A级SUV细分市场潜力巨大，市场容量也很大。随着全新一代Tiguan的推出，肯定会吸引更多的消费者关注这个细分市场。我们对全新一代Tiguan以及其在这个细分市场的表现充满期待。可以说，目前全新一代Tiguan在这个细分市场是最具创新性、最具突破性的车型。

　　与上一代车型相比，全新一代Tiguan的轴距已经显著加长。如果您坐在车里，您会发现它的腿部空间非常舒适，所以当消费者选择全新一代Tiguan时，他关注的问题可能不是这款车会不会进一步加长，而更多是这款车能不能有更多的运动套装或者呈现更多的运动操控性让驾驶者享受到更多的驾驶乐趣。

　　谈到全新一代Tiguan的定位，首先它的设计非常炫酷，外观设计采用全新的设计语言，我本人非常喜欢这款车的外观设计。从驾驶乐趣角度来说，这款车兼具卓越的公路与越野性能，它为驾驶者提供三种越野驾驶模式以及多达五种的公路驾驶模式。不仅如此，这款全新产品也是一款引领创新突破的产品，全新一代Tiguan配备了强大的互联互通的功能。它的引入，可以说为这一细分市场树立了一个全新的标杆。如果大家关心全新一代Tiguan会不会有加长版，我想当Tiguan推出七座车的时候再谈加长版可能更具有现实的意义。

　　主持人补充：全新一代Tiguan车身的长与宽全面提升，轴距更是提升了77毫米。

　　编辑：全新一代Tiguan的竞品主要包括哪些车型？会给这个细分市场带来哪些影响？

　　施锐德：谈到竞品，在SUV细分市场里面，市场容量非常大，有很多品牌在这个细分市场中竞争。坦率的说，我们认为全新一代Tiguan在A级SUV细分市场中处于领跑者地位，无论是从品质标准、还是从科技创新方面，我们都为这个细分市场树立了新的标杆，我相信我们的竞争对手会非常关注我们这款车型。

　　谈到对细分市场的影响，随着这款车的推出，我们将会为A级SUV树立一个全新标杆。就产品的各个层面而言，我认为它都应该占据这个细分市场的前三位的水平。很大程度上，我们的竞争对手会跟随我们创新的脚步。如果您全面考察一下我们的全新一代Tiguan，无论从产品设计、舒适性，还是主动、被动安全科技，或者是从驾驶性能与互联科技，以及它所能提供的各项服务等方面来品鉴这款产品，你可以看出，全新一代Tiguan在它所在的细分市场中占据了领先的地位。

　　编辑：提到全新一代Tiguan的运动和越野方面，我们非常高兴看到全新一代Tiguan顶配车型配有R-Line运动套件。之前的海外车展有展出过Tiguan GTE车型，这款产品有计划量产吗？请问未来大众进口汽车会不会引入这款Tiguan GTE车型？

　　施锐德：我们非常高兴了解到你很关注Tiguan GTE这款车，我也想借此机会了解一下，各位媒体朋友对这个款车型怎么看？觉得它适合中国市场吗？

　　编辑：Tiguan GTE更多体现的是先进的混动技术，可以在中国扩充混动车的市场。

　　主持人：大家如果对大众汽车的产品系列比较了解的话，GTE代表的是混动车型。

　　编辑：说到GTE车型，大众汽车在混动方面的技术已经非常成熟了，这款车推出之后，是否会有一个比较低的能耗？因为新能源车亮点就是油耗低。

　　施锐德：对于大众而言，我们始终对车辆能效的提高和能耗的降低给予高度重视。在优化降低发动机排量方面，我们做了诸多努力。现在我们很多车型都配备了更小排量的发动机，包括全新一代Tiguan，我们也推出了搭载1.4 TSI发动机的车型。GTE车型的推出，彰显了大众汽车将传统动力和电力结合起来的先进混动技术。从长远来看，我们觉得真正的未来，应该在纯电动技术方面。整个大众汽车对纯电动汽车的投入非常巨大。上周的广州车展大众就展示了一款纯电动概念车I.D.。这款概念车展示了我们对于未来汽车产品的畅想，大众已经宣布I.D.将于2020年实现量产，届时这款纯电动汽车也将引入到中国市场。未来，汽车产品会向两个趋势发展，一种是会保留一部分传统能源的汽车，另外一方面就是纯电动汽车。

　　很多品牌推出了纯电动汽车的概念车，但是有些产品是基于传统汽车的架构来打造的，这样的纯电动汽车给人展示的内部空间比较有限，而且纯电动汽车所承载的自有重量也会很大，这对能源本身是一种浪费。相比之下，此次大众推出的纯电动概念车I.D.是采用全新电动车架构来进行设计的。我们把所有的电池设备都安置于车的底部，所以车的内部空间非常宽敞。如果大家去广州车展看过我们这款纯电动概念车，虽然从外观上看非常紧凑，但如果你坐在里面就会发现它的内部空间相当宽敞，可以与D级车的内部空间相媲美。

　　编辑：据我所知上汽大众全新途观长轴版将于明年投放市场，与全新一代Tiguan相比，两款车的价格区间或有重叠。您认为这两款车的差异化在哪些方面？我个人认为购买进口Tiguan的消费者可能更多的是看重它的德国原装进口品质，但我还是想听听您对此怎么看？这次上市的全新一代Tiguan是标准轴距，上汽大众会推出针对中国市场的长轴距版，未来，六座版或者七座版全新一代Tiguan是否会引入中国市场？

　　施锐德：在中国，A级SUV市场容量很大。数据显示，今年前三个季度，A级SUV细分市场的销量就达到360多万台。在这样一个巨大的细分市场中，竞争对手肯定非常多。对消费者而言，其实是利好的，因为消费者可以从不同的车型和价位当中选择他们需要的汽车产品。有的消费者希望拥有纯正德国设计、工艺和制造水平的产品，有些消费者可能更看重空间，不同的消费者当然有不同的偏好。但是我们对全新一代Tiguan非常有信心，相信一定能够吸引到A级SUV细分市场中众多消费者的关注。

　　就像刚才给大家介绍的一样，和上一代产品相比，全新一代Tiguan轴距已经显著加长。此次推出的全新一代Tiguan，把大众最新的设计和各种创新性科技全部融入其中。随着中国现在放开二胎生育的政策，消费者也表现出对六座和七座车型的需求，所以引入六座或者七座版的Tiguan进入中国市场，的确存在可行性。

　　编辑：您对全新一代Tiguan明年的表现有一个怎么样的市场预期？大众进口汽车销售的是进口车型，您怎样看待中国政府的汽车平行进口政策？

　　施锐德：我们对全新一代Tiguan的市场表现充满期待，我们认为跟上一代车型相比，它的销量一定会有显著的提升。现在对于我而言，最关注的问题不是我们能销售多少全新一代Tiguan，而是德国的产能能不能满足中国市场的需求。全新一代Tiguan推出之后，在全球范围都非常畅销。全球各地市场都在争抢更多的产能供给，跟上一代Tiguan在2015、2016年的销量相比，我觉得全新一代Tiguan2017年的销量肯定会有很大的提升。现在的问题是我们必须尽可能从德国总部获得更多的产能支持。

　　施锐德：关于平行进口，其实平行进口跟大众进口汽车之间并没有存在太多的交集，我们也没有受到平行进口太多的影响。通常情况下，如果在不同的国家市场中，同一款产品价差较大，这款产品就会出现平行进口的现象。所以，对于大众进口汽车来说，我们要始终保持我们在中国市场的价格定位具有足够的竞争力。谈到平行进口的政策，从企业的角度而言，我们支持政府的产业政策。我们关心的是无论是从我们渠道进口的产品或是从其他渠道平行进口的产品，在对产品测试的标准和引入的要求方面，应该保持严格一致的水平，只有做到这一点，才能够对消费者的权益进行全方位的保护，只要充分的保护消费者的权益，其实市场竞争越多，对消费者越有益。

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