Q3:既要马儿快快跑,又要马儿少吃草,BMW i3充电方便吗?
电动车的日常使用无非两大硬伤,一个是续航、一个是充电。BMW i3的续航里程已经接近人们对汽油车的使用需求了,那车辆的充电是否方便呢?
人文关怀是宝马服务诸多亮点之一。在购买BMW i系列产品之前,宝马的经销商会先到客户家中进行预评估、车位勘探等工作,为后期给客户安装充电桩做好准备工作。
BMW i高级充电墙盒的充电功率高达7.4kW,可以为车辆完成快速充电,在4小时内就可以给BMW i3充至80%的电量。
续航里程够长充电速度还快,再也不用担心出门旅行因为没电车辆抛锚在路上啦。
Q4:遇上车主处女座,BMW i3的使用感受如何?
如果是一位刚学会开车的新手驾驶电动车,也许不会对车辆的行驶性能有太多要求,毕竟把车安全开到目的地才是最重要的。但如果是驾驶经验丰富的“老司机”,对车辆行驶性能方面的要求就会多一些。虽然得益于电机工作原理的天然优势,电动汽车起步初段的加速能力普遍较为出色,但由于电机功率与厂商调校工艺等多方面因素制约,有些电动车的驾驶感受只能用差强人意来形容。并且车辆的智能互联水平完全没有达到现代交通工具该有的水准,BMW i3在这方面做得怎么样呢?
先说加速性能,BMW i3 升级款时尚型的百公里加速时间仅为7.3s,足以媲美一些使用2.0T发动机车辆的加速表现。车辆最高时速为150km/h可以满足日常的使用需求。
一台最大功率125kW(170Ps)最大扭矩250Nm的永磁同步电机为车辆提供动力。
并且在智能化、数字化备受追捧的今天,宝马的智能应用“互联通信”和“远程服务”两个应用无微不至地关心着客户用车的每一处细节。
Apple Watch智能手表可以访问BMW i远程服务应用并调用相关功能。通过手表能够获得比如续航里程、蓄电池状态或车门和车窗是否关闭等信息,以及很多适用的远程遥控功能,甚至查看替代路线。
Q5:不仅只是驱动方式的创新?从诞生就很环保的BMW i3
BMW i系列在宝马位于德国的莱比锡工厂生产,工厂电动车生产基地所需要的电力,全部来自外部的四台风力发电机。并且工厂的自动化率极高达到了97%,每天可生产100台BMW i3车型。
不仅仅是采用了环保的能源驱动车辆,BMW i3从制造阶段就把环保贯彻得非常彻底。
车辆的车身几乎实现了100%可回收再利用,只不过在回收过程中会有5%左右的损耗,所以在宝马官网上严格称为95%可回收。
车身使用CFRP碳纤维材料制作,这种比头发丝还细的碳纤维材料制成的车身用专用的胶水粘接在一起。车身的重量只有使用钢材料制造的一半,但强度却是普通钢材料的10倍。
不仅仅是车架,BMW i3的内饰每一处都很讲究,比如将洋麻作为内饰的表面材料,用来代替并不环保的塑料。并且洋麻纤维比传统材料轻约30%,对降低车重也起到了很明显的帮助。
编辑点评:在日益严重的雾霾面前,我们每个人都是平等的,都要忍受它对健康带来的危害。而每一个为改善环境作出的改变都有可能会引起蝴蝶效应,比如从选择绿色的出行方式做起。BMW i3的超长续航里程已经非常接近人们对燃油车的使用习惯,并且车辆在制造过程中始终贯穿的环保制造理念,这是一辆展现未来出行方式的交通工具。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
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日前海外媒体曝光了一组奥迪全新Q5车型路试谍照图片,新车目前正在海外进行冬季测试,预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其国产全新车型也有望在同期陆续开售,后续将继续与宝马X3、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。