[爱卡汽车 科技 原创]
在科技快速发展的今天,自动驾驶俨然成为热门话题,而特斯拉在近些日子也因为自动驾驶又一次被推到了风口浪尖之上,没错,我想不用我说大家都对于这件事情略有耳闻,在今年5月7日,一辆特斯拉Model S(参数|询价)在美国高速公路上进行辅助行驶时发生严重车祸,导致驾驶员死亡,这是“自动驾驶”技术亮相以来,第一次发生如此严重的事故,这就引发了人们对于自动驾驶技术的深思,而特斯拉的Autopilot(自动辅助驾驶系统)也被推上“舞台”。
为了避免危险再次发生,也为了让大家更好了解Autopilot以及驾驶辅助系统的正确使用方法,我们抱着学习的心态,开启了一段特斯拉Autopilot功能体验之旅。
特斯拉因为辅助驾驶事故再次被推上风口浪尖,其Autopilot系统也备受关注。
(在近日,特斯拉另外一起车祸致死案件也被曝光,但现在没有确切资料显示这辆特斯拉在行驶过程中开启了Autopilot功能,所以暂且不提。)
在很多人眼中,特斯拉的Autopilot就是自动驾驶的代名词,而在这里我想和大家说的是,特斯拉的Autopilot功能还远远未达到自动驾驶阶段,它只是一套驾驶辅助系统,可以帮助我们在行车时减轻压力罢了。现如今,在各类量产的驾驶辅助系统当中,并没有真正意义上的自动驾驶系统,我想这一点大家必须明白。
其实现在Autopilot系统还远远未到达自动驾驶阶段,它只能简单辅助驾驶员进行安全行驶罢了。
按照现阶段美国对于自动驾驶的分类,个别功能自动驾驶、多种功能自动驾驶、有条件自动驾驶及完全自动驾驶,特斯拉的Autopilot以及其它车企使用的驾驶辅助系统都只属于第二阶段,并不成熟。并且车企想要从多种功能自动驾驶过渡到有条件自动驾驶依旧非常困难,这是质变而非量变那么简单。
按照现在美国对于自动驾驶的分类,特斯拉的Autopilot以及其它车企使用的驾驶辅助系统都只能属于多种功能自动驾驶阶段。
其实在特斯拉Autopilot中,可以实现的辅助驾驶功能主要有五项,主动巡航控制、辅助转向、自动变道、自动泊车和召唤。
在辅助驾驶中,自动泊车算是最为常见的功能,特斯拉Autopilot功能自然也不会缺席自动泊车。
其Autopilot系统对于使用条件也有相应限制,那怎样才能正确使用Autopilot自动驾驶辅助系统呢?第一,车道线清晰;第二,在封闭道路中,双向车道设有隔离带,且没有路口、行人和自行车;第三,搬动Autopilot启动开关,也就是连续搬动巡航控制开关2次;第四,注意外部情况,随时接管车辆。这就是Autopilot得正确玩法,并且在驾驶途中需要随时记得保持关注,不要松开方向盘。
而在封闭道路,没有路口、行人及自行车的路况是使用Autopilot的基本条件之一。
时刻专注路况,双手不离方向盘也是使用驾驶辅助系统的一个要点,毕竟人才是驾驶的主要执行者。
如果Autopilot遇见道路上有锥筒等障碍物,它是无法正确识别出来的,所以大家一定要注意这样的情况,避免危险发生。
在此次体验中,Autopilot依旧是7.1版本,而在随后的8.0版本通过OTA(空中升级)之后,我们会第一时间为大家带来详细体验。不过值得注意的是,8.0版本依旧只能实现第二阶段辅助驾驶,并未能向有条件自动驾驶迈进。
在随后的8.0 Autopilot系统之中,也未能向有条件自动驾驶迈进。
编辑点评:其实我们此次对于特斯拉Autopilot功能的体验,只是想告诉大家,现如今驾驶辅助系统虽然可以帮助我们减轻驾驶压力,降低事故发生概率,但驾驶辅助系统依旧是驾驶辅助系统,它并不能完成真正的自动驾驶,所以它也不能替代驾驶员。在未来驾驶中,如果大家使用Autopilot等一类的驾驶辅助系统,请大家一定注意,“以人为本”才是最安全可靠的驾驶方式。
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