[XCAR 深度观察 原创]
中国汽车行业的增速放缓，合资品牌、豪华品牌销量下滑、中国品牌销量快速增长，市场竞争激烈。同时传统汽车行业的格局与市场正面临巨大的改变，伴随着新能源汽车市场的逐步增长，以及与互联网技术的的进一步结合，致使众多车企为了发展纷纷人事调整，其中有部分高管选择出走加盟互联网造车项目；有的相比原有职位得到了晋升等等。下面，本期文章我们对今年上半年部分品牌的人事调整进行逐一点评。
●沃尔沃（中国）：销售公司高管相继离职
2016年上半年，沃尔沃在华销量为40,688辆，较去年同期的38,292辆同比增长6.3%，销量的稳定增长并没有带来团队的稳定，反而出现了人事“动荡”，其中沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强以及沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕选择离职，致使组建多年的“黄金伙伴”解散，其中拥有丰富营销经验的付强选择加盟和谐汽车富腾汽车任首席执行官，柳燕或将选择淡出汽车行业。
与此同时，沃尔沃付强以及柳燕的离职致使沃尔沃及时作出人事调整。其中沃尔沃汽车中国台湾市场总经理陈立哲将接替付强，担任沃尔沃汽车中国销售公司总经理，全面负责市场、销售、渠道及售后业务；原吉利汽车销售公司副总经理易寒出任沃尔沃中国销售公司副总裁，将全面负责沃尔沃在华战略方案、市场、销售、渠道延伸等重要工作以及市场传播工作。
此外，现任沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林将兼任中国销售公司临时负责人，全面负责沃尔沃汽车在中国区市场、销售、网络与售后业务，将直接向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁及亚太区CEO拉尔斯·邓先生进行汇报，能够一定程度看出沃尔沃对于中国市场的足够重视，且积极的应对各种突发状况。
今年年初，英菲尼迪汽车有限公司宣布，东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷博士已决定离开公司。同时，戴雷离职后职位由武佳碧(Mrs. Gaby-Luise Wuest)接任，负责东风英菲尼迪及英菲尼迪中国销售、市场等业务，而戴雷则选择加盟了和谐富腾互联网加智能电动汽车公司，任职首席运营官。
与此同时，武佳碧作为戴雷离职后的一个暂时替代者，其继任人选也随之选中，原宝马中国政府事务和公共关系副总裁，历任宝马东区总监、宝马中国销售副总裁的陆逸将正式接任该职务，并与雷新搭档，正式开始管理东风英菲尼迪与英菲尼迪中国，并全面负责销售、市场等方面的工作。
此外，为英菲尼迪打造敢爱大型活动的市场总监刘旭将于9月1日赴香港总部任职，将出任英菲尼迪全球内容营销总监，负责全球内容营销管理和社会化媒体营销。刘旭曾运用自己的经验，帮助英菲尼迪在华实现品牌以及销量的双重增长，而其接任者也将于不久后由官方正式公布。
●宝马（中国）：首位中国籍总裁
今年一季度，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布，从今年4月1日起，刘智博士将接替许智俊先生担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。许智俊将履新调任宝马集团亚太区担任高级管理职务。其中刘智成为了宝马中国历史上的第一任中国籍总裁，也是宝马在高管团队上更加年轻化和本地化的重要体现。
对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示：“许智俊先生从事宝马业务已有将近20年的时间。这期间中国社会经历了巨大变化，我们的业务也风生水起。许智俊先生以其丰富的经验把宝马集团在华进口车业务推进到了前所未有的高度。”
日前智电出行获悉，起亚新款Sorento混动版车型已在海外市场上市开售，新车共三个版本，售价区间为38,690美元-46,890美元（约合人民币28万至34万元），相较2024款车型上涨约1500美元至4400美元（约合人民币1.1万至3.2万）。目前起亚已在国内布局多款紧凑级SUV车型，但中型SUV仍处于空白阶段，未来起亚索兰托车型也有望重新以进口形式导入国内市场销售，以弥补其产品空缺，同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、别克昂科威、丰田汉兰达等车型。
作者：赵雪龙
02024-05-15
5月15日，捷途大圣青春版正式上市，官方指导价为9.49万元、9.99万元，较入门版车型便宜2000元。现购车可享2000元订金抵1万元车款，相当于优惠8000元，优惠后售8.69万元、9.19万元。新车取消主驾座椅电动调节等配置，新增车内PM2.5过滤系统。
作者：张亚京
02024-05-15
日前智电出行获取了起亚新EV6车型的最新消息，新车将于6月份在海外市场上市开售，售价为5540万韩元（约合人民币294,000元）至6315万韩元（约合人民币335,000元）。同时新车也有望在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手有特斯拉Model Y、小米SU7、智界S7等车型。
作者：赵雪龙
02024-05-15
吉利汽车官方表示，新博越L将于5月19日上市。网上车市获得了其疑似配置与价格，1.5T车型售10.5万元-12.74万元，起售价较现款降2.07万元。
作者：张亚京
02024-05-15
智电出行获悉，沃尔沃2024年一季度美国电动车市场销量下降69%，据悉其销量下降的部分原因归因于汽车制造商的产品供应问题，而相比特斯拉的降价策略营销也更逊一筹（此前官宣不会加入“价格战”）。而全球市场方面，沃尔沃电动汽车一季度销量占比为21%，根据此前规划显示到2030年沃尔沃汽车将实现“全面电动”，而到2025年其纯电动车型销量将达到50%，品牌能否在2025年实现预期销量还有待进一步观察。
作者：盛田肸
02024-05-15
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