讴歌入门新成员 广汽讴歌CDX技术解析

　　CDX的动力组合采用了全新的设计，发动机和前段时间刚刚上市的第十代思域是同一款，但是调校不同。这款发动机的最大功率为134kW（182Ps）/5500rpm，最大扭矩为240Nm/1900-5000rpm，比思域的动力参数还要强上那么一点儿。

CDX装备了第十代思域上的那台发动机，但是调校的更加激进，动力参数相比本田思域有所提升。

发动机在1900转时就能爆发出最大扭矩，峰值扭矩输出平台从1900一直持续到5000转左右。

和1.5T发动机搭配的是先前出现在思铂睿身上的那台8挡湿式双离合变速箱（8DCT），并配备液力变矩器。换挡方式采用了按键式设计，逼格满满，但是不太符合国人的用车习惯。

这套8速双离合变速器经过优化设计，起步瞬间动力输出得到加强，换挡速度明显提升。另外，得益于多档位密齿比的优势，这套动力系统可以实现较低的燃油消耗率。

CDX提供不同的驾驶模式，通过驾驶模式旋钮可以进行切换。

运动和舒适两种不同的模式下，驾驶体验完全不同。舒适模式更加注重提升乘客的乘坐感受和降低油耗。运动模式则注重加速性能和操控性能。

作为一款豪华品牌，音响配置自然不能落后。CDX搭载了功率达542W的豪华音响系统。这套音响系统除了能够为乘客带来完美的听觉享受外，还有主动降噪功能。

科技配置方面，HUD抬头显示系统没能够缺席。除了能够显示车速、档位等常规信息，加速G值也能够显示。

安全配置方面，CDX配备了盲区监控系统和360°影像显示功能。通过前后摄像头和后视镜上的摄像头可以实现自动倒车入库、自动侧向停车和侧方停车驶出功能。

方向盘左侧拨杆有盲区监控按键，通过其可以将盲区画面显示到中控显示屏上。

　　编辑点评：对于汽车厂商来说，高销量和好口碑无疑是产品质量最好的体现。这次，讴歌把宝压在了广汽讴歌CDX上，从产品力来讲，无论是外观内饰设计、科技安全配置，还是动力底盘调校，CDX都有和同级竞争对手相抗衡的实力。25万-30万左右的售价可以说是诚意满满，讴歌能否漂亮翻身，就看CDX日后的市场表现如何了。

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