珍品大搜罗(7) 无敌大脚／路特斯／MINI

　　好了，情怀聊完了，我们来聊点实在的吧。现在国内的改装环境变得好了很多，车主的改装目的也越来越单纯，改装店的水平也噌地一下提升了好几个Level，不少改装店都可以根据客户的需求定制很多零件，而且根本不用自己操心。比如你想从别处端一台发动机到你的车上，改装店就会用数控机床为你的发动机量身定制发动机机脚等等，总之，看完下面这个案例后，真想马上改一辆去跑！比！赛！

在众多改装案例中，换装红头发动机这事已经不新鲜了，只要能捣鼓出合适的解决方案，把一套漂亮的动力参数装进一个经典的老款车壳里，这事简直让人把持不住啊。

这辆MINI的“红头”是从本田DC2 Integra Type R上端过来的，型号为DOHC VTEC B18C－R，就是本田制造的第一台红头发动机，1.8L的机器拥有147kW(200Ps)功率输出。

这个红头发动机要比MINI原厂的发动机大出一些，被横置在窄小的发动机舱里，加上重建的线路，占掉了一部分前机舱的空间。

这个要改装成赛车的小东西自然也不需要什么后备箱了，打开一看，嘿，水箱在这呢。这辆MINI被换装了一个更大号的水箱，有了更大的受风面积，就能更快地帮助前面的“红头”降温啦。

后窗被安上了两个导风口，让外面的冷空气可以从侧面进入，经过导管输送到后面的水箱，让发动机尽快达到最好的工作状态，实现水箱前置时撞风的步骤。

Cobra带大耳朵的桶式赛车座椅和Willans的多点式安全带全是英国的赛车用品品牌，在各种改装案例里算是还比较少见的。国内赛车上的多点式安全带基本上是一片sabelt红，偶尔看见冷色系的让人眼前一亮。

像这种追求轻量化的案例中，一定要把能打孔的地方都打上孔，进行最后一步的车身减重，但是记住可是要保持身材，不然这些孔就全都白瞎了。

　　在之前的文章中我已经对路特斯表达过强烈的好感，还泪眼朦胧地给Elise S做了一首诗，赞颂她是汽车界里的不灭圣火，是激发汽车人最原始激情的活化石。可是听说路特斯要在2022年交付一辆SUV，还是混动的。Excuse me？路特斯活不下去了？汽油时代要终结了？不管它葫芦里到底卖的什么药，趁着汽油驱动时代还未终结时，看看路特斯除了我们熟知的Elise、Evora、Exige还留下了什么好东西吧。

3-Eleven是路特斯去年发布的一款开放式跑车，也是之前2-Eleven的继任者，2-Eleven也不知道？没关系，总之她们都是不同时间段中最快的路特斯量产车型，开着她也许可以找到开F1的感觉。

分为街道和赛道两个版本，搭载Evora S上那台丰田3.5L V6机增发动机。但街道版诸位就别想了，戴着头盔在马路上兜风的感觉在国内应该体会不到，然而蓝色牌照和3－Eleven搭配起来也是怪怪的呢。

发动机经过一番重新调校，这辆街道版本可以输出306kW(416Ps)动力，搭配6速手动变速箱(赛道版本配备的是6速序列式变速箱)，0-100km/h加速成绩为3.4s(赛道版为3.0秒)。

所以，这么简单的3－Eleven，你喜欢吗？