开启暴走之旅 奥迪RS6 Avant全面解析

     高科技装备

     既然是一台高性能旅行车，那对于操控而言，底盘与悬架自然是最为重要的一环。为了同时保证高性能的动态操控性及乘坐舒适性，奥迪RS 6 Avant配备了自适应空气悬挂系统，该系统在高速行驶时，可将车身高度降低20毫米以减小空气阻力，降低车身摆动的幅度。同时，其核心机构——自适应减震器，可根据道路条件、驾驶风格和奥迪驾驶模式选项，自动调节减震阻尼。不得不说，这些平时观察不到的“黑科技”对于车辆性能的提升是巨大的。

    那只我们熟悉的壁虎代表着奥迪最顶尖的四驱技术——quattro系统，这也是奥迪高性能车型可以在起步时超越所有竞品的最大原因。奥迪RS 6 Avant采用最新一代quattro全时四轮驱动系统，其核心机构——冠状齿轮机械式中央差速器，在标准情况下，将动力按照40：60的比例分配给前、后轴，同时还可根据前、后轴的需求做出自动调节，与前代quattro系统相比，结构更简单，重量更轻，前后轴扭矩分配率更高。

    可以让奥迪RS 6 Avant拥有如此惊人的加速能力，车身减重是必须要考虑的事情，在已知的数据显示，新车铝制部件使用率达到20%，同时采用了大量的超高强度钢。其超高的车身刚性为精准操控、卓越做工和安静车舱提供了坚实基础，所以说奥迪RS 6 Avant不仅更轻了，而且也更结实了。

    说完了一些平时看不到的装备，用车过程中丰富的配置也自然是必不可少的，可以刹停再起步的ACC自适应巡航、自动泊车、抬头显示、电动助力车门关闭系统，最重要的一点这些都是标配，不用多花一分钱。

    动力系统

    说了半天外观、内饰还有一些高科技的装配，相信大家最关心这台车究竟动力如何？为什么能让它在3.9秒就完成0-100km/h的加速？发动机与变速箱就是不得不说的重点。

    奥迪RS 6 Avant澎湃的高性能动力源自4.0升TFSI发动机，它是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机。其最大功率为412kw(560ps)/5700-6600rpm，最大扭矩为700Nm/1750-5500rpm，从数据中不难看出，在1750rpm开始这台发动机就能输出最大扭矩，如此宽阔的扭矩平台，光是想想就能感受到那畅快的动力输出。

    与这台发动机相匹配的是一台经过运动性优化的8速Tiptronic手动/自动一体式变速器。该变速器提供D、S及手动挡位，驾驶者不仅可以直接通过换挡杆进行换挡，还可通过方向盘后的换挡拨片进行挡位选择。

    总结：

    很多人在评论一些车的时候都喜欢称其为“神车”，究竟什么样的车才能配得上“神车”的称号？我认为首先一定要具有出色的性能，哪怕你不是超跑但也绝对要有与之对抗的能力，其次就是要在车迷心中留下足够深刻的印象。换句话说一定要有自己的特点。那有着旅行车造型与3.9秒破百的加速实力，这样既有性能又有特点的奥迪RS 6 Avant到底算不算神车呢？答案显然不言而喻。

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