中国品牌SUV领涨 2月汽车销量深度解析

    2015年新能源乘用车销量17.7万辆，同比2014年增长了2倍。新能源汽车已经成为当下汽车市场的一个主要话题，它的范畴也逐渐广泛起来，纯电动汽车由于国家补贴政策的扶持以及一系列的利好因素，促使新能源汽车逐步“火”了起来，部分中国品牌纷纷加大力度斥资研发新能源车型，并全面布局新能源产业链。

    中汽协数据显示，2016年1-2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销分别完成27850辆和24835辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆，比上年同期分别增长60.1%和68.5%。

    在今年的两会上，工信部部长苗圩表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。

    国家工信部也曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，并促使各中国品牌加大力度布局新能源产品。

    ●北京：新能源取消摇号/今年将增加6万个新能源指标

    2016年1月7日，北京市公布了2016年全市购车指标额度及配置比例的通告。对个人机动车摇号规则进行了年度的改动，其中15万小客车指标中有6万分给了新能源汽车，相比2015年新能源指标翻倍增加了3万，同时普通汽油车中签规则也发生改变。

    ●部分车企规划新能源战略布局

    2015年，北汽新能源累计销量超过2万辆，相比2014年同比增长360%，成为新能源细分市场销量最高的车企。根据规划，2016年北汽集团给下达的销量目标为7万辆。北汽新能源内部人士透露，今年实现销量翻倍问题不大，力争7万辆的销量目标，其中首款电动SUV也将于今年上半年推出。

    2015年1-12月，比亚迪新能源累计销量近6.2万台，同比增长234.7%。成为全球新能源汽车销量冠军。对于“十三五”期间的规划，比亚迪官方表示将持续发力新能源事业。近日，我们从比亚迪汽车内部人士处获悉，2016年，比亚迪将陆续推出10款新车及衍生产品。

    2015年11月20日，上汽在广州车展上正式发布了国内首款插电强混B级车荣威E950、荣威Vision-R概念车。上汽乘用车总经理王晓秋表示：“2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车，包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型，价格介于在10-25万之间。”此外，王晓秋还表示，今年下半年，上汽会有非常密集的传统车型和新能源车型投放，投放频率基本3个月一款新车型。

2015款荣威550 PLUG-IN

    2015年全年，长安新能源汽车累积销售了5000辆。不久前，长安汽车发布2020新能源计划，未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款车型，其中今年计划推出一款纯电动车型（2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车）。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆，至2025年，新能源车累计销量突破200万辆。

长安逸动EV电动车

    编辑点评：价格低及较高的性价比是中国品牌的优势，然而在轿车市场，合资品牌已发展的相对完善经过价格下探后，使中国品牌无缘排行榜TOP10。对于近两年的新兴市场，SUV及MPV细分市场中，中国品牌的优势渐显，而中国品牌也依靠SUV车型实现领涨的局面。在MPV市场领域，五菱更是一头独大，引领MPV市场，理论与事实都证明，任何一款产品从设计到研发，都是基于市场的需求去创新，而五菱对市场趋势的掌控也是其它企业难以模仿的。

    新能源车型今年销量飞速增长，2月份，新能源销量同比增长近5倍。在北上广等城市，阻碍新能源发展的壁垒主要还是充电桩的建设等问题，但面对不摇号、不限号等有利政策，新能源未来还将进一步的发展。

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