中国品牌SUV领涨 2月汽车销量深度解析

    [XCAR 深度观察 原创]

    春节假期在为大家带来喜庆与祥和的同时，车市也迎来降温，2月份国内市场产销数据均明显下降 ，而中国品牌则保持增长势头，市场占有率再度提升。

    2016年1-2月，乘用车共销售361.33万辆，同比增长5.11%。轿车销售了177.8万辆，同比下降12.46%；SUV车型销售了127.08万辆，同比增长54.08%；MPV车型销售了43.58万辆，同比增长13.62%。前2个月，1.6L以及下排量车型销售了256.1万辆，占乘用车总销量的71%。其中，1.6L以及下排量轿车销售了36.2万辆，同比下降了21.2%；SUV车型销售了76.3万辆，同比增长64.1%（由此可见，国家政策对于小排量SUV车型的刺激增长）；MPV车型销售了40.8万辆，同比增长了16.8%。

    2月，轿车销售了66.69万辆，环比1月份下降了39.98%，同比去年2月份下降17.58%； SUV车型销售了47.80万辆，环比上月下降39.71%，同比去年2月增长44.02%； MPV车型销售了17.44万辆，环比上月下降33.28%，同比去年2月增长10.36%。

    2016年前两个月，中国品牌乘用车共销售166.16万辆，同比去年增长12.58%，占乘用车销售总量的45.99%，占有率比上年同期提升3.05个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售72.28万辆、45.91万辆、44.94万辆、21.67万辆和10.03万辆，分别占乘用车销售总量的20.01%、12.71%、12.44%、6%和2.78%。与上年同期相比，日系乘用车销量呈较快增长，美系增速略低，其他外国品牌有所下降，韩系车下降数据尤为突出。

    2月份，轿车销量排行前十名分别是上海大众朗逸、一汽大众速腾、上海大众桑塔纳、别克全新英朗、一汽丰田卡罗拉、一汽大众捷达、福特福睿斯、雪佛兰科鲁兹、北京现代朗动、福特福克斯。A级车型细分市场是轿车最畅销的级别，同时合资A级车型也更受消费者青睐。

2015款朗逸

    在2016年前2个月份轿车排行TOP 10榜单中，依然是合资品牌的天下，朗逸第一季度销量连连夺冠，轿车销量前十名大众车型中大众占了半壁江山，一切都源自品牌的影响力。在一定意义上说，也是大众在中国深耕三十年的结果。一边是如火如荼的销量市场，一边是大众车主们的集体维权，鲜明对比背后是怎样的价值扭曲。

    此前，韩系车在中国市场的游刃有余，一方面得益于漂亮的外型；另一方面就得益于强大的营销。如今，韩系车销量骤降，影响最大的自然是北京现代。北京现代2月销售了5.32万辆，同比下降19%，颓势仍未缓和。目前北京现代的主要任务仍在清理库存，但现代包括整个韩系品牌，其最大的问题还在市场定位。“D+S”中高端车战略能否成功？我们也只能拭目以待。

    北京现代新车策略如“割韭菜”，一茬更比一茬嫩，领动上市为得就是朗动降价。2月份，销量的车型只有朗动，同比去年2月份下降了27%。索纳塔销售了0.6万辆，同比去年2月份下降了41.74%。ix35+全新胜达也并没有出色的表现，途胜2月份销售了仅9辆。